"ਅਕਿੰਸੀ" ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ, ਬੇਯਰਕਤਾਰ AKINCI TİHA ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਬੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਐਤਵਾਰ, ਮਈ 24, 2020, ਰਮਜ਼ਾਨ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, 20.23 ਵਜੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। YouTube ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
Bayraktar AKINCI TİHA (ਅਸਾਲਟ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਹੀਕਲ) ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੰਮ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ। Bayraktar AKINCI, ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਅਤੇ Baykar ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ "AKINCI" ਨਾਮਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਬੇਕਰ ਟੈਕਨੀਕਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੇਲਕੁਕ ਬੇਰਕਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਅਕਾਉਂਟ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ। Bayraktar AKINCI TİHA ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ, ਐਤਵਾਰ, ਮਈ 24, 2020, ਰਮਜ਼ਾਨ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, 20.23:XNUMX ਵਜੇ, "ਬੇਕਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼", ਜੋ ਕਿ ਬੇਕਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। YouTube ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫਿਲਮ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 6 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ
ਅਲਤੁਗ ਗੁਲਤਾਨ ਅਤੇ ਬੁਰਕ ਅਕਸੋਏ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲਈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬੇਕਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸ/ਯੂਏਵੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਕੋਰਲੂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਬੇਰੈਕਟਰ ਅਕਿੰਸੀ ਤਿਹਾ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਫਰਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ 15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ 6 ਦਸੰਬਰ 2019 ਨੂੰ Bayraktar AKINCI ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਤੱਕ ਪਿਛਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਔਖੇ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਕਾਰਜਕਾਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
Bayraktar ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਬੇਕਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੇਲਕੁਕ ਬੇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨੇਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੇਗੀ.
ਦੋ ਰੇਡਰ ਉੱਡਣਗੇ
Bayraktar AKINCI ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, PT-1, ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 10 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਦੂਜਾ Bayraktar AKINCI, ਜਿਸਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ PT-2 ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ Çorlu ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। Bayraktar AKINCI TİHA ਦੇ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੈਸਟ ਹੁਣ ਤੋਂ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਤੁਰਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 3 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ
ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬੇਕਰ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ, Bayraktar AKINCI TİHA ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 3 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। Bayraktar AKINCI, ਜੋ 24 ਘੰਟੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਹੈ, 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 950 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ 1.350 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਾਹਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। Bayraktar AKINCI TİHA, ਜਿਸਦਾ ਟੇਕ-ਆਫ ਵਜ਼ਨ 5.500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, 2 HP ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ 450 ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। Bayraktar AKINCI TİHA ਨੂੰ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਲਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ TEI ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ 2×750 HP ਅਤੇ 2×240 HP ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰ-ਏਅਰ ਡਿਊਟੀ ਕਰਨਗੇ
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜਿਸਦਾ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਘੇਰਾ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਮੋੜਵੇਂ ਵਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ 3-ਰਿਡੰਡੈਂਟ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। Bayraktar AKINCI, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਰਤੱਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਭਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, SOM ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵਰਗੇ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਣਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। Bayraktar AKINCI, ਜਿਸ ਕੋਲ ਨੱਕ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ AESA ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਹ ਗੋਕਡੋਗਨ ਅਤੇ ਬੋਜ਼ਦੋਗਾਨ ਏਅਰ-ਏਅਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ TÜBİTAK SAGE ਦੁਆਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਜੋ ਕਿ EO/IR ਕੈਮਰਾ, AESA ਰਾਡਾਰ, ਬਿਓਂਡ ਲਾਈਨ ਆਫ਼ ਸਾਈਟ (ਸੈਟੇਲਾਈਟ) ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨਾਲ ਉੱਡਣਗੇ
ਇਹ 6 ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਕੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਸਕੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇਗਾ। ਇਹ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਗਲੋਬਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਜੀ.ਪੀ.ਐੱਸ.) ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਝੁਕਣ, ਖੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਕੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, Bayraktar AKINCI ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਰਾਡਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ
Bayraktar AKINCI TİHA, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ AESA ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਪਰਚਰ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਿੱਤਰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਚਿੱਤਰ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਮੌਸਮ ਰਾਡਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਇਹਨਾਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
(ਸਰੋਤ: ਡਿਫੈਂਸ ਤੁਰਕ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ