ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 2003 ਤੋਂ 2019 ਦਰਮਿਆਨ ਹਰ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ। 2023 ਤੱਕ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ 509 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
33 ਸਤੰਬਰ, 23 ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਆਯਦਿਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀਆਂ, 1856 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਭਾਫ਼ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ II ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁੱਲ 2 ਹਜ਼ਾਰ 1923 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਓਟੋਮੈਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਮਾਜਿਕ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ, 4 ਤੱਕ . ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮਹਾਨ ਨੇਤਾ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ 136 ਤੱਕ 1950 ਹਜ਼ਾਰ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਅਗਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਸਿਰਫ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 18-2023 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 2003 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੋ ਗਿਆ, 2019 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 135 ਹਜ਼ਾਰ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
18 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਦਾ ਟੀਚਾ
ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਰਕੀ YHT ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 8ਵਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 6ਵਾਂ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। 2023 ਤੱਕ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 509 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ, ਕਰਾਬੂਕ ਆਇਰਨ ਐਂਡ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀਜ਼ (ਕਾਰਡੇਮੀਰ) ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕਲੌਤਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੁਸਤਫਾ ਯੋਲਬੁਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 16 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪਹੀਏ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਯੋਲਬੁਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲ ਅਤੇ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਏ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 770 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ TCDD ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਦਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਵ੍ਹੀਲ ਆਯਾਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਏ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਰਦਮੀਰ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਮੁਸਤਫਾ ਯੋਲਬੁਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਏ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। Kardemir 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 100 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹੇ. ਅਸੀਂ Çankırı ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਕੈਚੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਾਂ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਾਰ੍ਕ-ਕਠੋਰ ਰੇਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਇਸਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਓਨਾ ਹੀ ਮਾਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ” (ਆਈਟੋ ਨਿਊਜ਼)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ