Halkalı ਕਪੇਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਐਡੀਰਨੇ ਤੋਂ ਕਿਸਾਨ ਬਗਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ!

ਹਲਕਾ ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਉਸਾਰੀ ਨੇ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਬਗਾਵਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ
ਹਲਕਾ ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਉਸਾਰੀ ਨੇ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਬਗਾਵਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ, Istanbul ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ Halkalı-ਅਡਿਰਨੇ ਕਪਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਧੂੜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਆਈ ਧੂੜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਐਡੀਰਨ ਦੇ ਹਵਸਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਪਿੰਡ ਕਬਾਣਾਇਕ ਵਿਚ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ; ਸੀਐਚਪੀ ਐਡਰਨੇ ਡਿਪਟੀ ਐਸੋਸੀਏਟ. ਡਾ ਓਕਾਨ ਗੇਟਾਂਕੋਲੋ, ਟ੍ਰੈਕਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਗਕਸਲ ਈਦੀਮ ਅਤੇ ਐਡੀਰਨ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜ਼ਿਆ ਗੌਕਰੇਕ ਕਾੱਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਸਾਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।


ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ, Istanbul ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ Halkalı-ਐਡੀਰਨੇ ਕਪਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੇ ਐਡੀਰਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਣਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ 25 ਸਤੰਬਰ 2019 ਨੂੰ ਟ੍ਰੈੱਕਿਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਰੈਸਟ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਐਡੀਰਨ ਦੇ ਹਵਸਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਕਬਾੜੀਆ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ.

ਸਿਜ਼ਕਾ ਤੋਂ ğਰ ਅਕਾਗਾਂਡੇਜ਼ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਅਨੁਸਾਰ; “ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਗਠਨ ਦਾ ਅਸਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਾਕਾਰਤਮਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਐਡੀਰਨ ਸੂਬਾਈ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਸੀਐਚਪੀ ਐਡਰਨੇ ਡਿਪਟੀ ਐਸੋਸੀਏਟ. ਡਾ ਓਕਨ ਗੇਟਾਂਕੋਲੋ, ਟ੍ਰੈਕਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਗਕਸਲ ਈਦੀਮ ਅਤੇ ਐਡੀਰਨ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜ਼ਿਆ ਗੌਕਰੇਕ ਕਾੱਕ ਨੇ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਈਡੇਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ, ਅਤੇ ਗੋਰਕ ਕੱਕ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਵੀ ਦੱਸਿਆ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਾਇਤੈਂਸੀਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕਾਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਗਕਸਲ Çਦੀਮ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਸੰਘਣੀ ਧੂੜ ਬਣਨ ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏ ਸਨ; “ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਘਾਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਟਿਕਾabilityਤਾ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। ”

ਹਲਕਾ ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਉਸਾਰੀ ਨੇ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਬਗਾਵਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ
ਹਲਕਾ ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਉਸਾਰੀ ਨੇ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਬਗਾਵਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ

“ਉਪਜ ਅਤੇ ਗੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ”

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਐਡੀਰਨ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ਿਆ ਗੂਕਰੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਬਣਨ ਕਾਰਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ; “ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਧੂੜ ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਝਾੜ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਕਾਰਨ ਧੂੜ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ-ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. "ਇਹ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਉਗ ਰਹੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਫੋਟੋਸਿੰਥੇਸਿਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਹੜਾ ਪੱਤੇ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਵਰਗਾ ਬਿਲਕੁਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ”

ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਧੂੜ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ, ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਅਤੇ ਜਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ; “ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਝਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਤੋਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣਗੇ. ਜੇ ਕੋਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾ ਵਰਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਲੀਆ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ”

“ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ”

ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੋਰਕ ਕੱਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2872 ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 1, 3 ਅਤੇ 30 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਿਸਾਨ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਣ। “ਜੇ ਸਾਡਾ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਰਾਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 2872 ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਾਗਰਿਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ, ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੂਬਾਈ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ। ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸੀਮਤ ਰਹੇ, ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਾ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕਰੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪੀੜਤ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਨ। ਕਿਸਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ”

“ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ”

ਗੂਕਰੇਕਹਾਰ, ਜੋ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ; “ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿਚ 7/24 ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਰੇਕ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਪੌਦਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੰਮ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਜਦੋਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ. ”

“ਫਾਸਟ ਟ੍ਰੇਨ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਵੀ”

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਾਇਤੈਂਸੀਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; “ਸਾਨੂੰ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਬਨਸਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਪੌਦੇ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀ ਹੈ ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਇਕ ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ. ਹਰ ਇਕ ਨੂੰ ਟਿਕਾable ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਿੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਪੈਸਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਮੈਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਸਮਝਦਾਰੀ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਦੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕਣਕ ਦੀ ਵਾ wheatੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਿਸਾਨ ਦੇ ਕੋਲ ਝਾੜ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

“ਫਰਮ ਨੂੰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ”

Gaytancıoğlu ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅੱਜ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ; “ਇਥੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਰਾਜ ਨਹੀਂ। ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਰਾਇਆ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਕਰੀਏ.' ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੀ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰੇ। ”

100 ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ

Trans-ਯੂਰਪੀ ਆਵਾਜਾਈ Hatları'nın ਮਿਆਦ ਵਿਚ Edirne ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਬਹੁਸੱਰਿਆਚਾਰਿਕ ਦੀ ਰਸਮ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੰਤਰੀ Mehmet Cahit Turhan, ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਇਲ ਕਮਿਸ਼ਨਰ Violetta Bulc, ਟਰਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਸੀਹੀ ਬਰਜ਼ਰ ਦਾ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਫਦ, ਬੁਲਗਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੂਤ Popov ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ, ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਬੰਧ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ Erdem ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਲੀ ਇਹਸਾਨ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਉਚਿਤ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 100 ਵਿਚ ਟਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.



ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ