ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੇਖ ਲੜੀ "ਤੁਰਕੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ" ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਲਿਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਉਪਯੋਗੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਸਮੇਤ ਛੋਟੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਨੂੰ 720 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ/ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਇੱਥੇ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਮੀਦਵਾਰ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਅਮਰੀਕਨ ਕਮਰ, MDHC Mc. ਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਸਿਕੋਰਸਕੀ, ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਏਰੋਸਪੇਟੇਲ ਐਮਬੀਬੀ, ਅਗਸਤਾ, ਵੈਸਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ।
ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੈਂਡ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ 901ਵੇਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਨ ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਸੇਲਜ਼ (FMS) ਲੋਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ 60 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਾਗੇਬ (ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਅਗਸਤ 1987 ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ 252 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ (ਸਿਕੋਰਸਕੀ, ਬੇਲ, ਐਮਬੀਬੀ, ਏਰੋਸਪੇਟਿਆਲ) ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 700 ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। TAI ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ।
ਡਿਫੈਂਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ (SSM), 16.08.1989 ਨੂੰ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ, ਐਰੋਸਪੇਟੇਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਅਗਸਤਾ SPA, ਬੇਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟੈਕਸਟਰੋਨ ਆਈ., MBB GmbH, ਸਿਕੋਰਸਕੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਵੈਸਟਲੈਂਡ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਿ. ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ (12-ਵਿਅਕਤੀ) ਆਮ ਮਕਸਦ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਔਫਸੈੱਟ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਕੈਲੰਡਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ 3 ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਸੱਦਾ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ 1990 ਤੱਕ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਵੀ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ 10 ਆਮ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ। S-1988A ਬਲੈਕ ਹਾਕ (UH-6) ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 70 ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 60 ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 1989 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਜਨਰਲ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਸਨ।
200 ਉਪਯੋਗੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਨੇ 15 ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ 15 ਅਗਸਤ, 1990 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਬੀ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 5-ਦਿਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਟੈਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ (ਗਰਮ ਅਤੇ ਉੱਚ) ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ (ਅੱਗੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਉੱਚਾਈ, ਸਥਿਰ. ਉਚਾਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਆਦਿ), ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਮਿਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ, ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ, ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੈਂਡਿੰਗ/ਬੋਰਡਿੰਗ, ਸ਼ੂਟਿੰਗ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਉਡਾਣ, ਆਦਿ), ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਮੇਡੇਵੈਕ) ਸਮਰੱਥਾ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ (SAR) ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ/ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ (ਪੈਲਰ, ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ)।
ਸਤੰਬਰ 1992 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਫੈਂਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ ਨੇ ਆਮ ਮਕਸਦ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ/ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਿਕੋਰਸਕੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਬਲੈਕ ਹਾਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ 3 ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, 25 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ 50 ਤਿਆਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ 75 ਸਾਂਝੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ 75 ਪੈਦਲ ਦਸਤੇ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 1 ਬਟਾਲੀਅਨ (ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦੇ 1 ਪੈਦਲ ਦਸਤੇ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਬਲੈਕ ਹਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ - ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਜਰਨਲ ਦਸੰਬਰ 91 ਅੰਕ) ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਲੈਕ ਹਾਕਸ ਨੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ 20 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਕੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 08.12.1992 ਨੂੰ 45 ਬਿਲੀਅਨ USD ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 70 S28A-32 ਮਾਡਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 50 ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ) ਅਤੇ 1.1 ਸਾਂਝੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਤਿਆਰ ਖਰੀਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ 55 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ, ਲਗਭਗ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ ਵਹਿਤ ਏਰਡੇਮ ਦੁਆਰਾ ਬਿਆਨ: “ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 45 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 435 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਕਰਣ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਠੇਕਾ ਮੁੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 50 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, 497 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ $610 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਨੂੰ 45 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣਗੇ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 50 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਿੱਧੇ ਖਰੀਦ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 45 ਬਲੈਕ ਹਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ 5 ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 1992 ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ, ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਜਨਰਲ ਕਮਾਂਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਵਾਧੂ ਸਮਝੌਤੇ" ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਰਕੀ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 31 ਦਸੰਬਰ, 1992 ਨੂੰ, ਮੁੱਖ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਉਸ ਨੂੰ 21 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਜਨਰਲ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।
45 ਵਿੱਚ 1994 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 51 ਬਲੈਕ ਹਾਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
1993 ਵਿੱਚ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 28.02.1993 ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, 20 ਯੂਰੋਕਾਪਟਰ ਉਤਪਾਦਨ AS-532 UL Mk1 Cougar ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਤੰਬਰ 1993 ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ 1995 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
1995 ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ 55 ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 105 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, SSIK ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨੰਬਰ 95/4, 14 AS ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ HvKK ਦੇ 6 ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ (SAR) ਅਤੇ 10 ਲੜਾਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ (CSAR) ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ 30 ਆਮ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੇ.ਕੇ.ਕੇ. 532 ਕੌਗਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਈ ਯੂਰੋਕਾਪਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। SAR ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ HvKK ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਿਕੋਰਸਕੀ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ ਭਾਗ ਵਿੱਚ 10 ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ (UH-1H ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ) ਦੇ ਕਾਰਨ AS-532 UL Mk1+ Cougar ਵਜੋਂ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਨੇ Cougar Mk1 ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ Cougar Mk ll 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਕੁਝ Mk ll ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ 1997 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਗੱਲਬਾਤ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। AS 532 UL Mk1 Cougar 'ਤੇ ਲਗਭਗ 430 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪੈਕੇਜ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨਿੰਗ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਕੇਕੇ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ 252 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ 24 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 11.4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। 30 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 14.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਨਾ ਹੋਣ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨਵੀਂ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ Mk1+ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਲਾਗਤ 550 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ, 30 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਲੈਵਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ (OSB) ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ GFE ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਈ 2-ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਪਤਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪੈਕੇਜ ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
GFE ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ FLIR ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ ਲਾਈਸੈਂਸ, PLS (ਪਰਸਨਲ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ), ਜਿਸਦਾ ਇਸ ਨੇ ਟੈਡੀਰਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ VHF ਕੋਲ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ-ਭੂਮੀ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੇ ਮੈਗਨਾਵੋਕਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ Netaş The APX 100 IFF (Friend-Foe Recognition) ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ Hazeltine ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੇਲਸਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰਿਸੀਵਰ (RWR) ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ GFE ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 12,7mm ਡੋਰ-ਮਾਊਂਟਡ MT ਅਤੇ ਪੌਡ-ਮਾਊਂਟਡ 20mm ਤੋਪ ਅਤੇ 2.75″ (70mm) ਰਾਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫਰਵਰੀ 1997 ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਣ, ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ TAI ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ SAR ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ CSAR ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ 28 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ TAI ਤੋਂ 1999-2002 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲੈਕ ਹਾਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 15.09.1998 UH-50 ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਸੋਰਸ ਕਾਲ ਫਾਰ ਪ੍ਰਪੋਜ਼ਲ (RfP) ਫਾਈਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 60 ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। .50, ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਕੋਰਸਕੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ। ਇਹ ਕਾਲ, ਜਿਸ ਲਈ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਨੇ 45 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਛੇਤੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਕੋਰਸਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ 5 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ)। ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ XNUMX ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਜ-ਬਚਾਅ (SAR) ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ Aselsan ਦੇ AselFLIR ਅਤੇ Netaş ਦੇ IFF ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਗਲਾਸ-ਕਾਕਪਿਟ (ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਤੇਜ਼ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 03.02.1999 ਨੂੰ 561.4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 1999-2000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਲਈ ਸਿਕੋਰਸਕੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ 20 S70A-28 ਬਲੈਕ ਹਾਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ 30 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਨਾਲ "ਡੀ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ 20 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ "ਡੀ" ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ 325 ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ 200 ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, 532 ਬਲੈਕ, 17+6+45, AS- ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਤਿਆਰ-ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ। 50 UL Cougar ਅਤੇ MI-101 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ। ਹਾਕ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 200 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਫਾਇਦਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਲਾਭ, ਗੁਆਚ ਗਏ ਸਨ।
ਸਰੋਤ: ਏ. ਐਮਰੇ ਸਿਫੋਲੂ/ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਐਸ.ਟੀ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ