ਕਰਫਿਊ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੋ

ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ 30 ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਫਿਊ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਨਾਗਰਿਕ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਇਸ ਸਾਰੇ ਖੜੋਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਥਰਡ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਨ, ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 17.6 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਕਰਫਿਊ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 960 ਹਜ਼ਾਰ TL।

ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਕਰਫਿਊ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰੀ ਸੁਲੇਮਾਨ ਸੋਇਲੂ ਦਾ ਅਸਤੀਫਾ ਹੋਇਆ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤਇਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਅਸਤੀਫਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕਰਫਿਊ ਕਾਰਨ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਈ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਕ ਸੈਕਟਰ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਪਾਸ ਹੋਏ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਂਦੇ ਰਹੇ।

ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਡਾਇਰੀ 8.8 ਮਿਲੀਅਨ TL

Sözcüਇੱਕ ਮੋਟੇ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਲਈ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 1.6 ਬਿਲੀਅਨ TL ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, 2019 ਦੇ ਦੂਜੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ 8.8 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਕਾਰਨ, ਬਿਲਡ-ਅਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ 480 ਹਜ਼ਾਰ TL ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ

2019 ਲਈ, ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਲਈ 177 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 'ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸੜਕ' ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਖਜ਼ਾਨਾ ਗਾਰੰਟੀ 155 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸੀ। ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਗਣਨਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਔਸਤਨ 480 ਹਜ਼ਾਰ TL ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਰਕਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬੇਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕਰਫਿਊ ਕਾਰਨ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਅਤੇ ਥਰਡ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਂਦੇ ਰਹੇ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ 960 ਹਜ਼ਾਰ TL ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਮਿਲੀਅਨ TL.