ਟੈਲੋਮੇਸ, ਟਵਸਾਅ ਅਤੇ ਟਡੇਮੈਸ ਏ ਐੱਸ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਾਈਟਿਡ

ਟੂਲਮਾਸਸ ਕੈਨਵਸ ਅਤੇ ਟੂਡੇਮਾਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ
ਟੂਲਮਾਸਸ ਕੈਨਵਸ ਅਤੇ ਟੂਡੇਮਾਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ

ਟੇਲੋਮੇਸ, ਟਵਾਸਾ ਅਤੇ ਟੇਡੇਮਸਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਪਨੀ, ਟਰਾਬਾਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ।


ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜੀਵਿਤ ਜੀਵ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਛਾਣ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੇਲੋਮਾਸਾŞ, ਟਾਵਸਾÜ, ਟੇਡੇਮਸਾ The ਦੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਯਾਦ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸੋਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤਕ ਉੱਭਰੀ ਹੈ.

TÜRABAŞ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਿਡਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮੈਮੋਰੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ.

ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਭ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵੇਗਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

TULOMSAS ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਸੰਦ ਨਾਬਾਲਗ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਹੋਰ ਦੋ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.

ਇਹ ਸਰੂਪ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ. ਪੁਨਰਗਠਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ; ਇਹ ਜੇ ਸੀ ਸੀ ਕਾਰਨ ਅਧੂਰਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਆਦਿ. ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ uringਾਂਚੇ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਾਹਕ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ratioਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਜੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ. ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਵਸੀਲੇ ਵਸੀਲੇ; ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ improveਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ।

ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ; ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਮੀਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਲੋਮਾਸ, ਟਵਾਸਾ ਅਤੇ ਟੇਡੇਮਾਸ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ newਾਂਚੇ ਦੇ processਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਰੇਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੰਧਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਹਨ.

ਰਮਜ਼ਾਨ ਯਾਨਾਰ
ਏਸਰੇ ਏ


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਹਾਇ, ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੰਨ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਨ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਮੈਸਜ ਪੜ੍ਹਨਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਂ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਦੀਸ਼ੁਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕੋਈ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਾਗਲ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਹੁੰ ਖਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸਹੁੰ ਖਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸਹੁੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ 4.350 TL ਰਿਣ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ 190.000 ਹੈ ਟੀ.ਐਲ. 1.584 ਸਾਲ ਹੈ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਇਕ ਲੜਕੀ ਲੜਕੀ ਦੀ ਉਮਰ 10 ਹੈ ਇਹ ਸਕੂਲ ਹੈ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਕੋਈ ਕਰਜ਼ਾ ਦੀ ਸਹੁੰ ਖਾਣਾ ਇਹ ਮੈਂ ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਸਹੁੰਦਾ ਮੇਰਾ ਕੋਈ ਪਿਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਇਹ ਮੈਂ ਹਾਂ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਐਸਕੀਜੀਹਰ ਯੋਲੂ ਹੈਸਟੀਟੈਪ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਬੇਟੀਪ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਕਲੀਨਿੰਗ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ 15 .01.01.2006 ਇੱਥੇ ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ 31.03.2018 ਇਹ ਮੈਂ ਸਟਾਫ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਕਿਉਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕੌਣ ਹਾਂ ਰਿਟਾਇਰਡ ਤਨਖਾਹ 1.700 TL ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੌਣ ਹੈ ਸਕੂਲ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਮੈਂ ਉਥੇ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਪਾਗਲ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਕੰਮ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਫੋਨ ਕਦੋਂ ਆਇਆ ਵਟਸਐਪ 0534 021 7405 ਠੀਕ ਹੈ

ਟਿੱਪਣੀ