ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅੱਜ
1 ਮਾਰਚ, 1919 ਅਫਯੋਂਕਾਰਹਿਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ।
1 ਮਾਰਚ, 1922 ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਪਾਸ਼ਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ, ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।
1 ਮਾਰਚ 1923 ਨੂੰ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਪਾਸ਼ਾ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਚੌਥੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਕਿਹਾ। "ਸਿਮੈਂਡਿਫਰ ਸਾਡੀ ਨਾਫੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਂ ਉਸ ਛੁਪਾਈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਫੌਜ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
1 ਮਾਰਚ, 1925 ਨੂੰ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਮਾਸਿਕ ਰੇਲਵੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਰੇਲਵੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਰੇਲਵੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ,। ਇਹ 1998 ਤੱਕ ਡੇਮੀਰੀਓਲਕੂ ਡੇਰਗੀਸੀ, ਇਸਟਾਸੀਓਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਅਤੇ ਹੈਪੀ ਆਨ ਲਾਈਫ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਹੇਠ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।
1 ਮਾਰਚ, 1950 ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1950 ਅਤੇ 80 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 30 ਕਿ.ਮੀ. ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1950 ਅਤੇ 1997 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ