TÜDEMSAŞ 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁੰਗੜ ਗਿਆ

ਟੂਡੇਮਾਸ ਨੇ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਿਆ
ਟੂਡੇਮਾਸ ਨੇ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਿਆ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਬਦੁੱਲਾ ਪੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ TÜDEMSAŞ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਉਦਾਸੀਨ ਹਨ। ”


ਪੇਕਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਕੌਮੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਡਡੇਐਮਐਸਏ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਪੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂਕਿ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਮੇ ਅਤੇ 500 ਸਿਵਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਵੇਗਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਪਿਛਲੇ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਮੇ ਸਨ, ਪੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਟੇਡਮੇਸੈŞ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿਚ ਇਕੋ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ. ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਨਅਤੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਘੱਟ ਰਹੀ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ structureਾਂਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਕਲਿਆਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ”

“ਟੇਡੇਮਸਾŞ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਮੋਟਾ ਪੈਸਾ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ”

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਿਆਂ ਕਿ TÜDEMSAŞ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦਾ ਮੁ Theਲਾ ਗਾਹਕ, ਜੋ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਪੂੰਜੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਕਰਵਾਏ ਜਿੱਥੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਲਮੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ TCDD ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਾਲ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਇਹ ਅਦਾਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਬਚ ਕਰਨ. ਨਿਰੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਰਕ ਜਿਹੜਾ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੇਡਐਮਈਐੱਸਏ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਮੌਜੂਦਾ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ structureਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ, ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਕੇ, ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ”

“ਆਓ ਟੂਡੇਮਾਸਾ ਕਰੀਏ”

ਪੀਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “3 ਅਦਾਰਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਲੇਵੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਮਤਲਬ ਅਫ਼ਸਰਸ਼ਾਹੀ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾੜੇ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਕੋਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਇਕ ਯੂਨੀਅਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ decisionੁਕਵਾਂ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਿਵਾਸ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ TÜDEMSAŞ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ”



ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ