ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਸੀਐਚਪੀ ਦੀ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਦਾਲਤ (AYM), ਜਿਸ ਨੇ ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀ (CHP) ਸਮੂਹ ਦੇ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਏਰਗਿਨ ਅਲਟੇ, ਓਜ਼ਗਰ ਓਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਓਜ਼ਕੋਕ, ਅਤੇ 139 ਡਿਪਟੀਜ਼ ਦੀ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਫਾਂਸੀ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

CHP ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ “…ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ…” ਵਾਕੰਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, “ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ” (ਬਿਲਡ- ਓਪਰੇਟ-ਸਟੇਟ ਮਾਡਲ) ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਦਾਲਤ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੀਐਚਪੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਐਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਨਿਆਂਇਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਕੋਲ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਵਿਧਾਇਕ ਦੇ ਅਖ਼ਤਿਆਰ ਵਿੱਚ ਹੈ"।

"ਵਿਧਾਇਕ ਦੇ ਵਿਵੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ"

ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: “ਇਹ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 47 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।

“ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਵਿਧਾਇਕ ਦੇ ਅਖ਼ਤਿਆਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

"ਲੋਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ"

“ਨਿਯਮ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿੱਥੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਿਧਾਇਕ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਡਵਾਂਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਤੋਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮਕਸਦ ਲੋਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

“ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਪਟੀਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗੈਰ-ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਹੈ, ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਯਮ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਜਾਂ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾ ਹੀ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

“ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲ ਮਾਰਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

“ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿਧਾਇਕ ਦੇ ਅਖ਼ਤਿਆਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੱਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫਾਂਸੀ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਲੇਖ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਐਚਪੀ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ:

"ਸਕੋਪ

ਆਰਟੀਕਲ 2- (ਸੋਧਿਆ ਪਹਿਲਾ ਪੈਰਾ: 24/11/1994 – 4047/1 ਕਲਾ।) ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਪੁਲ, ਸੁਰੰਗ, ਡੈਮ, ਸਿੰਚਾਈ, ਪੀਣ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਪਾਣੀ, ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ, ਸੀਵਰੇਜ, ਸੰਚਾਰ, ਕਾਂਗਰਸ ਕੇਂਦਰ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। . , ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ, ਥੀਮ ਪਾਰਕ, ​​ਮਛੇਰਿਆਂ ਦੇ ਆਸਰਾ, ਸਿਲੋ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਭੂ-ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤਾਪ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਹੂਲਤਾਂ (ਵਾਧੂ ਵਾਕਾਂਸ਼: 20/12/1999 – 4493/1 ਕਲਾ।) ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਵਪਾਰ, ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼, ਹਾਈਵੇਅ, ਹਾਈ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਈਵੇ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚੇਅਰਲਿਫਟ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ, ਭੂਮੀਗਤ ਅਤੇ ਸਤਹ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਵਰਤੋਂ। ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਯਾਟ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਕੁਦਰਤ ਪਾਰਕ, ​​ਕੁਦਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਇਹ ਪੂੰਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਸਾਰੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ, ਥੋਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਵਾਂ।

ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂੰਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸਬੰਧਤ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ (ਰਾਜ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਸਮੇਤ) ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ। .