ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਨੇ ਕਾalਂਟਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ

tmob ਚੈਨਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ istanul ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਾਲ ਕਰੋ
tmob ਚੈਨਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ istanul ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਾਲ ਕਰੋ

1 / 100.000 ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਜਨਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਈਆਈਏ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲੇ ਤੇ ਟੀ ​​ਐਮ ਐਮ ਓ ਬੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੂਬਾਈ ਤਾਲਮੇਲ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ 20 ਜਨਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਟੀ ਐਮ ਐਮ ਓ ਬੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੂਬਾਈ ਤਾਲਮੇਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸੈਕਵਾਹਿਰ ਈਫੇ ਅਕਾਇਲਿਕ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਈ.ਆਈ.ਏ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ ਹਲਕ ਗੇਰਸੇਕ, ਬਹਿਸੀਹਿਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੁਰਕੀ ਸਟਰੇਟਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੈਮ ਓğੂਸਲਗਨ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ।

ਟੀ ਐਮ ਐਮ ਓ ਬੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਹੈ; “17.01.2020 ਨੂੰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਨਤਕ ਤੌਰ‘ ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ “ਈ.ਆਈ.ਏ ਸਕਾਰਾਤਮਕ” ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ।

ਨਹਿਰ ਦੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਏਜੰਡਾ ਆਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਪਹਿਲੂ ਹੋਏਗਾ, ਇਸਦੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜਿਹੜਾ ਉਪਰੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਉੱਤੇ ਥੋਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਰਮਾਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਏਗਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਇਕ ਨਾ ਭੁੱਲਣਯੋਗ affectੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਫੁੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ “ਸਕਾਰਾਤਮਕ” ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਜਿਹੜੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੱਗੀ; ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਅਬਾਦੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵੱਲ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਵੱਡਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਭੁਚਾਲ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣਾਉਣਾ ਗੈਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਅਸਲ ਅਰਥ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ 'ਸੇਵਿੰਗ ਦ ਬਾਸਫੋਰਸ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਦੇ 'ਦਮਾ' Marmara ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲ Marmara ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਰਮੈਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਸ ਨਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਆਈਏ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਗਲਤ ਹਿਸਾਬ ਹੈ.

ਇਸਤਾਂਬੁਲਚਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੈਨਲ ਬਾਸਫੋਰਸ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ / ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਰਗੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ transportationੋਆ .ੁਆਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਰ ਸਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਨਾਲ coverਕ ਲਵੇ. ਇਹ ਨਕਲੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਬੋਸਫੋਰਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 29% ਨਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਅਲੋਪ ਹੋਣਾ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੇਸਨਜ਼ 'ਤੇ ਨਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਸਿਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਜ਼ਲਦੀਅਰ ਡੈਮ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਟਰਕੋਸ ਝੀਲ ਦੇ ਨਮਕੀਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਹੈ. ਕਾਜ਼ੈਕਮੀਸ ਝੀਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਜ਼ਲਡੇਰੇ ਡੈਮ ਝੀਲ ਤੱਕ ਦਾ ਖੇਤਰ ਬਿੱਲੀਆਂ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ਿਕ ਖੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਝੀਲ ਦੇ ਜੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਦਲਦਲ ਖੇਤਰ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਪਰਵਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਬਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਵਿਚ; ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਡਿਗਰੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਨਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮੀ ਜਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ.

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਛੱਡਣਾ ਜਦੋਂ ਗਲੋਬਲ ਮੌਸਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਕ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਗਲਤ ਚੋਣ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵੰਚਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਬੇਸਿਨਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਲਗਭਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਅੱਜ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ 70% ਹੋਰਨਾਂ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਹਰ ਦਿਨ ਨਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਲਿਜਾਣ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦੂਜੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸਾਲ 2009 ਦੀ ਆਈਐਮਐਮ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਆਰਡਰ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਅਤੇ ਸੋਕੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਧੇਗੀ। ਸਾਲ 2020 ਤਕ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਬਲਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ, ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਚਤ (ਫੋਲਡ) ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਇਕੱਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਇਕ ਗੈਰ-ਵਿਗਿਆਨਕ methodੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਪੂਰਨ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਤੀਸਰਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਤੀਜਾ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ "ਕ੍ਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸ" ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਬੋਝ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪੱਖੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਡ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ ਕੁਦਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਨ. ਨਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ, ਜਿਹੜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ, ਉਜਾੜੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਨਹਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼" ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ' ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਉੱਤਰ ਇੱਕ ਅਤਿਰਿਕਤ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਰੰਭ ਅਤੇ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਚੈਨਲ; ਇਸ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡੋਮੀਨੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ withਾਹੁਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਬਸ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਿਨਰਧਾਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਹੈ ਬਹਿਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਗਤ ਵੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ.

ਟੀ ਐਮ ਐਮ ਓ ਬੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਮਰਿਆਂ ਕੋਲ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ haveਾਂਚੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ; ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਚਿੱਤਤਾ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਕੇਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ

ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 17 ਫਰਵਰੀ, 2020 ਤੱਕ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ. ਟੀ ਐਮ ਐਮ ਓ ਬੀ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਕੇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਵਿਆਹ ਹਜ਼ਾਰ / ਇਹ ਕੇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਲੋਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ Istanbul düşelim ਮਿਤੀ ਲਈ ਇਸ ਨਗਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਲਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਹੋਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ!


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ