ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ, ਫਤਿਹ ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਤੋਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 2022-2023 ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡੌਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 2030 ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਗਰੁੱਪ (TOGG) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ 50-100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਤੱਕ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਚਾਰਜਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਿਉਂਕਿ TOGG ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ, ਸਗੋਂ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਚਲਿਤਤਾ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਂਧਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਫਿਊਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸਰ ਨਾ ਆਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਾਂਗਾ', ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਹਾਂਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਨਵੌਇਸ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ