ਬੀਟੀਐਸ ਨੇ ਦਯਾਰਬਾਕੇਰ ਅਤੇ ਬੈਟਮੈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ

btsden diyarbakir ਬੈਟਮੈਨ ਵਿਚਕਾਰ raybus ਲਈ ਬੇਨਤੀ
btsden diyarbakir ਬੈਟਮੈਨ ਵਿਚਕਾਰ raybus ਲਈ ਬੇਨਤੀ

ਬੀਟੀਐਸ ਦਯਾਰਬਕੀਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੁਸਰਤ ਬਾਸਮਸੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਦਯਾਰਬਾਕੀਰ-ਬੈਟਮੈਨ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ.


ਯੂਨੀਵਰਸਲਟੋਯਗਰ ਕਾਯਾ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਅਨੁਸਾਰ; “ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ) ਦਯਾਰਬਕਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੁਸਰਤ ਬਾਸਮਾਕੀ ਦਿਆੜਬਾਕਰ ਅਤੇ ਬੈਟਮੈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਿਆਂ ਬਾਸਮੈਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲਕੈਪਸ ਚਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਡੈਮੋ ਜਾਂ ਐਨਾਟੋਲਿਅਨ ਸੈਟਾਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਦੋ ਸੌ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਕ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਬਹੁਤੇ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ; ਅਯਦਾਨ, ਡੇਨੀਜ਼ਲੀ, ਸਾਕੇ ਲਾਈਨ, ਐਸਕੀਹੇਰ-ਕਤਾਹੀਆ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਲਤੀਆ-ਏਲਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆ ਗਈ "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਡਿਮਾਂਡ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਕਸਦ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਅਬਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਸਮਾਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦਯਾਰਬਾਕਰ ਅਤੇ ਬੈਟਮੈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਮਾਨ ਰੁਤਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ: ਬੈਟਮੈਨ ਇੱਕ ਫੈਲਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਆਬਾਦੀ ਪੰਜ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦਿਨ ਵਿਚ ਚਾਰ ਵਾਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 300 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਾ Southਥ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ 5 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹਨ. ਸਾਡਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੁਣ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਚੌਵੀ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1970 ਤੋਂ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਥੱਕ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੱਖ ਰਖਾਵ. ਇੱਥੇ, ਸੰਗਠਿਤ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵਜੋਂ, ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਮੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਲੋੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਪਹੁੰਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ. ਸਾਡੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 300 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 600 ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ.

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ

ਬਾਸਮਾਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਏਸਕੀਹਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 3.5 ਘੰਟੇ, ਇਸ ਵਾਰ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ 1 ਘੰਟਾ 15 ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਰਫਾ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਰਫਾ XNUMX ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ. ਏਸਕੀਹਰ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ, ਜੇ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।



ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ