ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ UTIKAD ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ। UTIKAD ਸੈਕਟਰਲ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ, ਸੈਕਟਰਲ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰੇਨ ਗੁਲਰ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
UTIKAD ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਰਿਪੋਰਟ 2019 ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅੰਕੜਾ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ, ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਤੱਕ, ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
UTIKAD ਸੈਕਟਰਲ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰੇਨ ਗੁਲਰ ਨੇ 9 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ UTIKAD ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਸ਼ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਸਰੋਤ ਬਣਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ:
ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਦਾ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਯੂਨੀਅਨ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਘ ਤੋਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਨਿਕਲਣ ਨਾਲ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ 'ਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੀਜਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਈਯੂ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਆਯਾਤ ਨਿਰਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿਚਕਾਰ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਪਾਰ ਸਰਪਲੱਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ-ਚੀਨ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਦਰਾਮਦ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਉਤਪਾਦ-ਮੁਖੀ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਵੰਬਰ-ਦਸੰਬਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕੁਝ ਨਰਮੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਵਪਾਰ ਯੁੱਧ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਨੇ ਕੁਝ ਆਯਾਤ ਵਸਤਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਵਾਧੂ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕਪੜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ। . ਬੇਸ਼ੱਕ ਚੀਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 2013 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਨੇ ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 3 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 65 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ, ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੁਝ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੁਲਾਈ 2019 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਚੀਨ; ਇਸਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਨਾਲ 16.1%, ਆਸੀਆਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 11.3%, ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 10.8%, ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਲ 9.8% ਅਤੇ ਅਫਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 3% ਦੁਆਰਾ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ-ਚੀਨ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਡ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੋਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਗੇ।
ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਸਮਾਂ 91% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਪਾਰ ਸਹੂਲਤ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਉਪਬੰਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ; ਜੇਕਰ ਵਪਾਰ ਸਹੂਲਤ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਦਰਾਮਦ ਸਮਾਂ 47% ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਾਂ 91% ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਪਾਰ ਸਹੂਲਤ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਨੂੰ 14.3% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਪਾਰ ਸਹੂਲਤ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਕਦਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਜ ਕਸਟਮ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਗੇ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰ ਸਹੂਲਤ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਫਲਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਲ ਦੀ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ.
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ 14% ਗਲੋਬਲ GHG ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਗਲੋਬਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 14% ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ 2030 ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਅਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, IMO 2020 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਅਭਿਆਸ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਲੋਬਲ-ਵਾਤਾਵਰਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 1 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਲਫਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ 0.5% ਦੀ ਸੀਮਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰ ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ 152 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ. ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਜਟ 20.1 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਲਈ 7.5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ 6.7 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 4.3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਚਿੰਤਤ ਹੈ
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ। ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਜ਼ਨਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਮਾਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਰਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਅਕੈਡਮੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਲ ਦੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜੀਡੀਪੀ 2018 ਵਿੱਚ 3 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ 700 ਬਿਲੀਅਨ 989 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਸੀ। 2018 ਵਿੱਚ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 444 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2019 ਲਈ ਜੀਡੀਪੀ ਡੇਟਾ ਦਾ ਅਜੇ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਵੇਂ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2019 ਵਿੱਚ ਜੀਡੀਪੀ 4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ 269 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 500 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। 2009 ਤੋਂ 2019 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਆਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 65-70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਦਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਘਟਿਆ, ਪਰ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਯਾਤ ਮਾਲ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਲਟ 2009 ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। 2012 ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਦਰ 2009 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿੱਚ 47,05 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, 2019 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 62,42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਵਧਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉਲਟ ਰਾਹ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਵਿੱਚ 42,30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, 2018 ਵਿੱਚ ਘਟ ਕੇ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਰਹਿ ਗਿਆ। 28,59 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ 2011 ਵਿੱਚ 6,42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 2012 ਵਿੱਚ 14,40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 0,93 ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 2011 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।
ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਸੀਵੇਅ ਦਾ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 78,25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰ 2019 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 80,15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਜਾਂਚੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਰ ਵਧਦੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਉਲਟ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਯਾਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿੱਚ 25,24 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, 2015 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਕਮੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕਿ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਯਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 20,44 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਇਹ ਦਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਈ। 18,54 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ। ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 1,15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਅਗਲੇ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੁੱਚੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਧਾ
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰੇਕ ਢੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਦਾ ਡੇਟਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਕੀਮਤ 2019 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ $3 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। 258.49 ਲਈ ਇਹੀ ਮੁੱਲ $2015 ਸੀ। 153.76 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕਿਲੋ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. 68 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਯਾਤ ਭਾੜਾ ਨਿਰਯਾਤ ਭਾੜੇ ਨਾਲੋਂ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ $11,51 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਿੰਨੀ ਦੁਖਦਾਈ ਨਹੀਂ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਔਸਤਨ, 22,5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾੜਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾੜੇ ਨਾਲੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਉਸ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸੂਚਕਾਂਕ ਘਟਿਆ ਹੈ
UTIKAD ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟ 2019 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ; ਛੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੇਸਬਿਲਟੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ 160 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 47ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 2018 ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ 2016 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 6 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਦੇ 2017 ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੌਖ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 60ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ। ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਰਕੀ 2018 ਵਿੱਚ 43ਵੇਂ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ 33ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਲਈ "ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਟਰੇਡ" ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੁਰਕੀ 44ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਪਹਿਲੂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਫੋਰਮ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਸਾਲ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਸੂਚਕ ਅੰਕ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ 2018 ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ 61ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਹੇਠ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਟੈਰਿਫ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ.
UTIKAD ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟ 2019 ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ