ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਇਮਾਮੋਗਲੂ: 'ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ'

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਮੇਅਰ Ekrem İmamoğluਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਦੀ ਆਪਣੀ 20ਵੀਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਖੇਤਰੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।

“ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਿੱਤ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ '15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ'। ਪਹਿਲਾਂ, 75 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਬੋਲੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਵਿੱਤ ਸੰਬੰਧੀ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹੋਗੇ? ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਲਾਓਗੇ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੀੜਤ ਹਨ ..."

ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ '75 ਅਰਬ ਲੀਰਾ'. ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ '20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ' ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ '15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ: 'ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਘਣ ਮੀਟਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ? ਕਿੰਨੇ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।' ਆਉ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੁਹਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਗੋਲ ਸ਼ਬਦ ਕਿਉਂ? ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਗੋਲ ਸ਼ਬਦ ਕਿਉਂ? ਕੀ ਇਹ ਬੱਚੇ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ? 15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, 20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, 75 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ… ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 'ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਪੰਜ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ'। ਮੈਂ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਜੋ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਭਤੀਜਾ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਨੂੰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਕਾਉਣ ਦਿਓ। ਚਲੋ ਲਾਗਤ ਵੇਖੀਏ, ਕੀ ਅਸੀਂ? ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਹੋਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਖਰਚੇ ਕੀ ਹਨ? ਉੱਥੇ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਵੱਧ ਹੈ, 1,5 ਮਿਲੀਅਨ.

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਿਹਾ, 'ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੈਂਕੜੇ ਅਰਬਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਸੌ ਅਰਬ ਦਿਓਗੇ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ'। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਲਾਗਤ ਕਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੱਬ ਨਾ ਕਰੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਵੀਹ ਜਾਂ ਤੀਹ ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਠੋਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਬ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰੇ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਲਾਗਤ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹੋਰ ਠੋਸ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਬਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬੇਘਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਰੌਲਾ ਹੋਰ ਵੀ ਲੱਖਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਕਸ਼ਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ Küçükçekmece, Başakşehir ਅਤੇ Arnavutköy ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਘੰਟੀਆਂ ਦੇਖੋਗੇ. ਜਿਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪੰਜਾਹ, ਸੌ ਸਾਲ ਤੋਂ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸੁਪਨੇ ਵੀ ਵੇਚ ਦੇਣਗੇ ਕਿ 'ਜਾਓ, ਉੱਥੇ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਘਰ ਬਣਾਓ'। ਜਦੋਂ ਇਸ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਲਟਕ ਗਈ, ਹੁਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਰੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਬਤੀ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸ ਕੋਲ ਖ਼ਬਰ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਤੋਂ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਵਿਅਸਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਹੈ। ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੱਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਕ ਇਸ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਲਈ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਆਓ, ਅਲਵਿਦਾ". ਇਹ ਇੱਥੇ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਥਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਤੋਂ ਚੁੱਕ ਕੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਲਿਆਉਣਾ। ਕੀ ਇਹ ਬੱਚੇ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ? ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਸਦਮਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਸੁਣਾਂਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਦਮਾ ਹੈ।

“ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਰਚਾ ਹੋਈ ਸੀ? ਕੀ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਲਈ ਅਹਿਮ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਗਏ ਹਨ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਨੂੰ ਲਿਆਵੇਗਾ?"

ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜੋ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕਸੁਰਤਾਪੂਰਣ ਕਾਰਜ ਸਹਿਯੋਗ ਮੀਟਿੰਗ ਹੈ। ਅੱਜ, ਸਾਡੀ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਅਧੂਰੇ ਪਏ ਕੰਮਾਂ, ਊਣਤਾਈਆਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਏ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ, Çekmeköy-Sultanbeyli ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਈ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ. ਲਾਈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਆਈ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ. ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਟੇਬਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮਸਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਅੰਦਰ ਹੱਲ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਦਸ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ IETT ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਜਾਂ ਟਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਮੁਫਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ UKOME ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਮਹੂਰੀ ਸੀ, ਮਿਸਟਰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਡੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹੋਈ।