ਸੀਐਚਪੀ ਨੇਤਾ ਕੇਮਲ ਕਿਲਿਕਦਾਰੋਗਲੂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ TÜBİTAK ਦੀ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ। Kılıçdaroğlu, ਜਿਸ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ TÜBİTAK ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਜਾਂ ਨਾ,' ਕਿਹਾ, "ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ TÜBİTAK ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅੱਖ ਦਾ ਸੇਬ ਹੈ। 14 ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿੰਨਾ ਗਲਤ ਹੈ। ਕੁਦਰਤ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਗੁਲੀਜ਼ਾਰ ਬਿਸਰ ਕਰਾਕਾ ਨੇ ਸੀਐਚਪੀ ਨੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ TÜBİTAK ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗੁਲਿਜ਼ਾਰ ਬਿਸਰ ਕਰਾਕਾ ਨੇ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਟੂਬਿਟਕ ਮਾਰਮਾਰਾ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ (ਐਮਏਐਮ) ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਰਾਏ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ।
ਗੁਲੀਜ਼ਾਰ ਬਿਸਰ ਕਰਾਕਾ, "ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਪਰਿਆ" ਦੇ ਤਰਕ ਨਾਲ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ TÜBİTAK MAM ਦੀ ਰਾਏ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਜੋ TUBITAK ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਢਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੂਬਿਟਕ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ
ਬੇਨਤੀ; TÜBİTAK MAM ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਖੋਜਾਂ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਾਕਾ ਨੇ ਆਈਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ:
*ਡਰੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਝੀਲ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਕੱਢਣ ਲਈ 90 ਮਿਲੀਅਨ m3 ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਭਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਕਾਰਬਨ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜੈਵਿਕ/ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- TÜBİTAK ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, EIA ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਡਰੇਡਿੰਗ ਸਲੱਜ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ
- ਸਲੱਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।
- ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
- Küçükçekmece ਝੀਲ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਭੰਗ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਤੱਤ, ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਗੇ।
- ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ/ਪਰਿਆਵਰਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਗੁਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 20 km3/ਸਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 3/ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੇਅਰਡ (ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਲੇਅਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ) ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ. - EIA ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ (ਰਸਾਇਣਕ, ਭੌਤਿਕ, ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ) ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਨਿੱਜੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬੀਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੱਭੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦਲੀਲਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਾਡੀ ਹੈ।
- ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਉਪਾਅ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜਲਘਰਾਂ ਉੱਤੇ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
- ਨਹਿਰ ਦੀ ਲੋੜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੀ ਪਈ ਸੀ। ਵਾਤਾਵਰਣਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ-ਲਾਗਤ ਖੋਜ ਦੀ ਘਾਟ।
- ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ, ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੰਗ ਖੇਤਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਖੇਤਰ ਮਾਰਮਾਰਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਹਨ। (Sözcü)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ