ਜੇ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਮਾਂਟਰੇਕਸ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧ, ਇਸਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬਿਆਨ, ਅਤੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਹੋਏ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।

METU ਅਤੇ Hacettepe ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, TÜBİTAK ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸੇਮਲ ਸੈਦਮ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਈਆਈਏ (ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ) ਰਿਪੋਰਟ ਉਸ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋ. ਸੈਦਮ: ''ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਦਮੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਬੱਚਾ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ''

VOA ਤੁਰਕੀਬੋਲੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋ. ਸੈਦਮ, ''ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਕਿਸੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਤੋਂ ਕੋਈ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਲਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸੇ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਨੇ ਕੋਈ ਡੀ. ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਪਾਗਲ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ। ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ। ਦੇਖੋ, ਮੈਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਸ ਟੀਮ ਦਾ ਮੁਖੀ ਜਾਂ ਮੈਂਬਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਮੈਂ Tübitak ਦਾ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੋਜ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਮੇਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਮੈਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਦਮਾ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬੱਚੇ ਵਜੋਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਇਹ ਬੱਚਾ ਜਮਾਂਦਰੂ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ,'' ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਜੇ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਦਾ ਸਾਗਰ ਸੜੇ ਹੋਏ ਆਂਡਿਆਂ ਵਾਂਗ ਬਦਬੂ ਆਵੇਗਾ"

ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਸੈਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਦਾ 'ਦਮੇ ਦਾ ਬੱਚਾ', ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਰ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

“ਜਦੋਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਇਆ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਇੱਕ ਤਲਾਅ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੂਟੀ ਖਾਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੂਟੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. EIA ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਜੋ ਅੰਕੜਾ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਪੂਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੋਂ 21 ਕਿਊਬਿਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। ਜੇ 21 ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੈਵਿਕ ਕਾਰਗੋ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੈਵਿਕ ਕਾਰਗੋ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 2 ਕਿਊਬਿਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੈਵਿਕ ਕਾਰਗੋ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਮਾਰਮਾਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ 2,2 ਕਿਊਬਿਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੂੜਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਉਹ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 2,2 ਕਿਊਬਿਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ 2 ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਆਦਮੀ (ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ) ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਮੈਂ ਮਰ ਜਾਵਾਂਗਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਮਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਜੈਵਿਕ ਚਾਰਜ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਸੜੇ ਆਂਡੇ ਦੀ ਬਦਬੂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"

''ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ ਜੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ''

ਮਾਰਮਾਰਾ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਬਾਰੇ ਕੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲੂਫਿਸ਼, ਬੋਨੀਟੋ ਅਤੇ ਐਂਚੋਵੀ ਸਟਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪ੍ਰੋ. ਸੈਦਮ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ 75 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਜਲ ਮਾਰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਦਾ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਮਾਹਿਰ, ''ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਐਵਰੈਸਟ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੱਛੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਣਗੀਆਂ। “ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪ੍ਰੋ. ਕਾਦੀਓਗਲੂ: "ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਤਾਪ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਡਿਗਰੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ"

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਲੋਚਨਾ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨੀ ਮਿਕਦਾਤ ਕਦੀਓਗਲੂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਲੈਕਚਰਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋ. ਸੈਦਮ, ਸੈਦਮ ਵਾਂਗ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਉਸਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਵੀਓਏ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਪ੍ਰੋ. ਕਾਦੀਓਗਲੂ, ''ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੈਕਰੋ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਤੰਗ ਜਲ ਮਾਰਗ। ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ। ਇਹ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਗਰਮੀ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਧੁੰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧੁੰਦ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਚਾਲੂ ਹੋਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਕਾਦੀਓਗਲੂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਹਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਨਹਿਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਜੋਖਮ ਭਰੇਗੀ।