ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਰਾਂਸਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਲਈ Suੁਕਵਾਂ ਹੋਏਗੀ

ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ suitableੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ suitableੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ

ਟਵਿੱਟਰ ਖਾਤੇ ਤੱਕ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਰ ਯਤਨ ਗਰੁੱਪ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ hasਾਂਚਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 'ਲੈਵਲ 3 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ' ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਰਾਂਸਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.


2019 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਰ ਯਤਨ ਗਰੁੱਪ (TOGG) ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਸੇਦਾਨ.

ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ

TOGG ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟਵਿੱਟਰ ਸਫ਼ਾ ਨੇ ਕੀਤੀ "ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਦਾ ਪੱਧਰ 3 ਅਤੇ ਪਰੇ' ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਦਲੀ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ" ਬਿਆਨ' ਚ ਕਿਹਾ.

ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ 5 ਸਿਤਾਰੇ ਹੋਣਗੇ

ਹਾਈ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਾਕਤ, ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋ NCAP 2022 ਦੇ 5 ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈ ਦੇਸੀ İNTURKEY ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਆਨੰਦ ਮਾਣਨਗੇ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਟੂਲ ਨੂੰ ਇਟਾਲੀਅਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿ bਰੋ ਪਿਨਿਨਫਾਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਾਹਨ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਸਟਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਵਿਚ 7 ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ 2 ਵਿਕਲਪਕ ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਣਗੇ. ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਐਸਯੂਵੀ ਬਣਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ, 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਟਿipਲਿਪ ਰੂਪ ਹਨ.

ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ 10 ਇੰਚ (25,4 ਸੈਮੀ) ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੈਮਰੇ ਹਨ.

ਸਥਾਨਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਵਾਹਨ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ 80% ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਪੁਨਰਜਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਮੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਿਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 20% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਗੇ.

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਨ inਰਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 200 ਐਚਪੀ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 400 ਐਚ ਪੀ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਅੰਤਮ ਗਤੀ 180 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ, 400–0 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਵੇਗ 100 ਐਚਪੀ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ 4.8 ਐਚਪੀ ਵਰਜਨ ਵਿਚ 200 ਸਕਿੰਟ ਹੈ.

ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ 4 ਜੀ / 5 ਜੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵਾਹਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ 3 ਸਵੈ-ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਸਥਾਨਕ ਕਾਰਾਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ?

ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਰ 2022, ਜਦ ਤੱਕ ਫੈਲਣ tOGGer ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਘਰ, ਦਫ਼ਤਰ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਰਾਹ' ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਟਡ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ

ਇਹ ਵਾਹਨ 2020 ਵਿਚ ਜੈਮਲਿਕ, ਬਰਸਾ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾ ਦੀ ਇਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2021 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 2022 ਵਿਚ ਟੇਪ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. 30 ਅਕਤੂਬਰ, 2019 ਤਕ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 13 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਕੁੱਲ 22 ਅਰਬ ਟੀ.ਐਲ. ਦਾ ਪੱਕਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 4.323 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣ ਅਤੇ 5 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 175 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਸਟਮ ਟੈਕਸ ਛੋਟ, ਵੈਟ ਛੋਟ, ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ, ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਰਾਜ ਦੀ ਗਰੰਟੀ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ 51% ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 68,8% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.



ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ