ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਹੀ establishੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਕਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.
ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਕਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਚੇਂਜ ਅਕਾਦਮੀ, ਜਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਥਾਈਤਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਨਾਲ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਂਝੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.


ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਚੇਂਜ ਅਕੈਡਮੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਬਹਾਦਰ ਕਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 'ਕੱਲ੍ਹ, ਅੱਜ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ' ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਖਿੱਚੀ, ਉਹ ਟੀ.ਓ.ਐੱਸ.ਬੀ. ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਫਾਰਪਲਾਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ, ਸੀਸੀਏ ਆਨਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ -ਮੇਰ ਬੁਰਹਾਨੋਲੂ ਅਤੇ ਨੌਰਮ / ਐਂਸੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ, ਫਾਰਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ, ਸੀਸੀਏ ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਜ਼ਫਰ ਉਰਾਨ ਜ਼ਮਾਨ ਸਨ.

Bਮੇਰ ਬੁਰਹਾਨੁਲੂ: ਆਟੋਮੋਬਿਕ ਵਿਚ 2000 ਹਿੱਸੇ 200 ਨੂੰ ਭਰੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਸੌਖਾ

ਤੁਰਕੀ ਸੰਸਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ 1,5 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, TOSB ਬੋਰਡ ਸਦੱਸ, Farplas ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਸਦੱਸ, CCA ਆਨਰੇਰੀ ਬੋਰਡ ਸਦੱਸ ਉਮਰ Burhanoğlu ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ, ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਸਿਰ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਸੀਟੁ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਾਇਆ ਹੈ.

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਅੱਜ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ structਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੌਖੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਬੁਰਹਾਨੋਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ structਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ 200 ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ 20 ਅਤੇ 2000 ਹਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ 200 ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਭਾਗ ਘਟਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਘੱਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਅਗਲੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੇਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ”

ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਆਮਰ ਬੁਰਹਾਨੋਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਇਕ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵਾਂਗ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏਗਾ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਕਾਰਨ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਦਯੋਗ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੁਰਹਾਨੋਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਕਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੈਕਟਰ ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ”

ਜ਼ਫਰ ਯੂਰਨ ਟਾਈਮ: ਕਾਰਾਂ ਫਲਾਈਟ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਪਹਿਲੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਨੌਰਮ / İਨਸੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ, ਫਾਰਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ, ਸੀਸੀਏ ਚੇਂਜ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਜ਼ਫਰ ਉਰਾਨ ਜ਼ਮਾਨ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਉੱਡਣਗੀਆਂ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜ਼ਫਰ ਉਰਾਨ ਜ਼ਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਟੋਯੋਟਾ ਫੂਜੀ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕਾਰਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਨ ਹਨ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਤੁਰਕੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਮਸਲੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕੀਏ ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਹੋਏਗਾ। ” ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਈਐਮ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਅਭੇਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜ਼ਫਰ ਉਰਾਨ ਜ਼ਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਅਭੇਦ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ."

ਅੱਜ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਚੇਂਜ ਅਕਾਦਮੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਬੂਕੇਟ ਐਮਿਨੋਲੂ ਨੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ, ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੀਸੀਏ ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ. ਬੂਕੇਟ ਇਮਿਨੋਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਨਾਮ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਅਧਾਰਤ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।



ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ