ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ 406-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, 60-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ "ਗਿੱਲੀ" ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੈਲਸਟ, ਜੋ ਕਿ ਟੁੱਟੇ, ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਬੁੱਢੇ" ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਲੇਸਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ।
ਹੈਬਰਟੁਰਕਓਲਕੇ ਆਇਡੀਲੇਕ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਅਨੁਸਾਰ; “ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ 60-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਬੈਲਸਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਾਗਤ (ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ) ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਿਵਾਸ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ 406-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਟਾਈਮ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ YHT ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 5 ਘੰਟੇ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬੈਲਸਟ ਸਮੱਸਿਆ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਸੀ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਈ ਗਈ "ਗਿੱਲੀ" ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. TCDD ਨਿਰੀਖਣ ਟੀਮਾਂ, ਆਪਣੇ ਫੀਲਡ ਵਰਕ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ 60-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਸਟ ਵਿੱਚ "ਬੁਢਾਪਾ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ, ballast ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ? ਟੁੱਟੇ, ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ "ਗੱਟੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਸਟ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ 5 ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਬੈਲਸਟ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਬੁਢਾਪੇ" ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਫਰਮ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ। 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਬੈਲਸਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਾਗਤ (ਇਹ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ