ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2022 ਸਿੰਕਹੋਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 30 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਜੀਓਲੋਜੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਐਸਕੀਸੇਹਿਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਕੈਨ ਆਇਡੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਕੋਰਲੂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਸਿੰਕਹੋਲਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ 2022 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਆਈ ਹੈ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਜੀਓਲਾਜੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਐਸਕੀਸੇਹਿਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਕੈਨ ਆਇਡੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੰਕਹੋਲ ਖੋਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ Çorlu ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਲਾਈਨ ਲੰਘੇਗੀ, ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਿਵਰਹਿਸਰ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਕਹੋਲ ਸੀ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਜੀਓਲੋਜੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਕੀ ਅਯਡੇ ਨੇ Çorlu, Tekirdağ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿੰਕਹੋਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਓਬਰੁਕਲਰ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਡੇਢ ਕਿਲੋਮੀਟਰ!
ਅਯਡੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਵਰਹਿਸਰ ਵਿੱਚ 8 ਸਿੰਕਹੋਲ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੇਖੇ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਪਰ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਉਥੋਂ ਦੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਕੋਲ ਵੀ ਟੋਏ ਪਏ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 20-25 ਸ਼ਾਇਦ 30 ਸਿੰਕਹੋਲ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਇੰਨੀ ਨੇੜੇ ਸੀ। ਉਥੋਂ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਜੀਓਲਾਜੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਖਾਸਤ ਵੀ ਦਿੱਤੀ। ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾ ਕੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਕਹੋਲ ਸੀ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਜੀਪੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਸਿੰਕਹੋਲਜ਼ ਦੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਜਾਂ ਡੇਢ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਰੂਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਅਜੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੋਲਟਲੀ ਅਤੇ ਐਮਿਰਦਾਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਿਨਰਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ (MTA) ਦਾ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਕਸ਼ਾ ਸਿੰਕਹੋਲ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੋਲੋਜੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਥੇ ਸੀ ਜਿੱਥੇ YHT ਲੰਘਿਆ ਸੀ। ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਮੀਲ ਦੂਰ। ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਏ ਗਏ ਹੋਣ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਰੂਟ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਅਧਿਐਨ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਟਰੇਨ ਉਥੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿੰਕਹੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਹਿੱਲਣ ਕਾਰਨ ਸਿੰਕਹੋਲ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਿੰਕਹੋਲ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬੋਨਿਕ ਐਸਿਡ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬੋਨਿਕ ਐਸਿਡ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਚੂਨੇ ਦਾ ਪੱਥਰ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਘੁਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਗੁਫਾਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਗੁਫਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਢਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣੇ ਡੂੰਘੇ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਸਿੰਕਹੋਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ