ਮੇਅਰ ਤੁਰਹਾਨ ਬੁਲਟ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਨਮਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰਕਬੇਲੀ ਦੀਵਾਨ ਮਸਜਿਦ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਨਗਰ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ, ਤਬਕਲਰ ਯਾਜ਼ਿਆਕਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕਬੇਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਾਰੇ। ਪ੍ਰੈੱਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ।
ਮੇਅਰ ਤੁਰਹਾਨ ਬੁਲਟ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: “ਯੇਨੀਕਾ-ਮੇਨਗੇਨ-15. ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਬਾਰਡਰ ਸਟੇਟ ਰੋਡ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੋਇਆ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧ ਗਈ। ਬੀਤੇ ਨੂੰ. ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੁੱਲ (AADT) ਲਗਭਗ 4100 ਵਾਹਨ/ਦਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 50% ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸੁਖਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਮੁੱਢਲੇ ਫਰਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, 2011 ਤੋਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਕਲਰ ਯਾਜ਼ਿਆਕਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਤੁਰਕਬੇਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਪਰੈਲ 2014 ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ 1/23/05 ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2014 ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਡਰਪਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 587ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਵਾਨ ਮਸਜਿਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਅੰਡਰਪਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਬੰਧੀ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਿਤੀ 4/25/07 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2016 ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ।
ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨੇ ਅੰਤਮ ਸਮੇਂ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਬੇਨਤੀ ਸਮੇਤ ਮਿਤੀ 28/09/2017 ਅਤੇ ਮਿਤੀ 1455 ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਮੇਨਗੇਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ 4ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਪਾਸ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਬੋਲੂ ਗਵਰਨੋਰੇਟ ਨੂੰ 19/10/2018 ਨੂੰ ਮੇਨਗੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 4ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੇਨਗੇਨ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਓਵਰਪਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ।
ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅੰਡਰਪਾਸ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 4 ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਰਾਏ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਪੱਤਰ-ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਓਵਰਪਾਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ