ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਆਪਣੀ ਅਸਫਾਲਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ

ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵਹਾਪ ਸੇਕਰ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੜਕ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ 200-ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਪਲਾਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ 100-ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਗੇ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਗਾਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ।

"ਪੱਥਰ ਸਸਤੇ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ"

ਮੇਅਰ ਵਹਾਪ ਸੇਕਰ ਨੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ, ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਹੈਦਰ ਅਲੀ ਉਲੂਸੋਏ ਵੀ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ। ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਸੇਕਰ, ਜਿਸਨੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੋੜ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੱਕਾ ਪੱਥਰ ਸਸਤਾ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ। ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

100 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਪਲਾਂਟ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਸੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 200 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਟਨ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ 200 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਦੂਜੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਵੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

805 ਮੁਹੱਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਸੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ 500 ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 805 ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਹੈ। 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕੜਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਸਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

"ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ"

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਇਹ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਉੱਚ ਜੋੜੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਉੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਗੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੋਂ ਵਾਢੀ ਕਰਕੇ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਗੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। . ਵਿਗਾੜ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਗੁਣ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੂਸਰਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਟਾਫ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਜਾਂ ਸਟਾਫ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।”

"ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਮਿਲੇਗਾ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ, ਮੇਅਰ ਸੇਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ, ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੰਮ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਜੋਂ ਅਸੀਂ ਜੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਜੋ ਹੈੱਡਮੈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰਦਰਦੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੜਕ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ, ਭਾਵ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੂਹ ਸੜਕਾਂ, ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਗਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਗਲੀਆਂ ਵੀ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ, ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨਾ, ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।