TÜLOMSAŞ ਇੱਕ ਤਾਲਾਬੰਦ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ YHT ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; Eskişehir ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ, ਮੰਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਫਾਈਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। Demiryol-İş ਯੂਨੀਅਨ Eskişehir ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਮਜ਼ਾਨ Uysal ਨੇ Eskişehir Ekspres ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। Uysal ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, TÜLOMSAŞ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ Eskişehir ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਯਤਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਹੁਣ ਕਿਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ?
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਐਮ. ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ TÜBİTAK ਅਤੇ TCDD ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਹਸਤਾਖਰ ਸਮਾਰੋਹ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਰਥਿਕ ਯੁੱਧ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏ। TÜLOMSAŞ ਇਕਾਈਆਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕਲੱਸਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡਾ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਜਦੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਏਸਕੀਸ਼ੇਰ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ, YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ (SIP) ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗਹਿਰੇ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। Eskişehir ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕਲੱਸਟਰ (RSC) ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਿਆਰੀ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਮੇਤ ਗੰਭੀਰ ਹੱਲ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। RSC ਨੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕੰਪਨੀਆਂ, TÜLOMSAŞ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਈਕੋ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
TÜLOMSAŞ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਆਪਣੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, TÜLOMSAŞ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹਨ। TÜLOMSAŞ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ TÜBİTAK ਅਤੇ ASELSAN ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ TÜLOMSAŞ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ YHT ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗੀ।
ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਾਕੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ