ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਘਾਟਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ, ਨਜ਼ਰ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵੱਲ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਨੀਆ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਖੁਦਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
Sözcüਵਿੱਚ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। IMM ਪ੍ਰਧਾਨ Ekrem İmamoğlu, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੋਨ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਨਤਕ ਬੈਂਕਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਸੀਐਚਪੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਰੁਕਾਵਟ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੈਟਰੋ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲਾ ਕੋਕਾਏਲੀ, ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਸੰਕਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੀਐਚਪੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ।
ਕੋਕੇਲੀ: ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਲਿਆ
ਕੋਕਾਏਲੀ ਵਿੱਚ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਡਾਰਿਕਾ ਓਐਸਬੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਨੀਂਹ 20 ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। 5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ, AKP ਦੀ ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਇਕੱਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਹੈ। 31 ਮਾਰਚ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਹਿਰ ਬਯੂਕਾਕਨ ਨੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਉੱਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 18 ਅਕਤੂਬਰ, 2019 ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮੇਅਰ Büyükakın ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ।"
31 ਮਾਰਚ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਸਨ, ਪਰ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਬਰਸਾ: ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲਾ ਕਰੇਗਾ
ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਬੁਰਸਰੇ ਲੇਬਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਐਮੇਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 5,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਟੈਂਡਰ 2020 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 1,5-2 ਸਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਰਸਿਨ: ਲੋਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵਹਾਪ ਸੇਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 2020 ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 28.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਢੇ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮੈਟਰੋ, 13.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ 7.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰਾਮਾਂ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਹਾਪ ਸੇਕਰ, ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਓ ਉਥੋਂ ਕਰਜ਼ਾ ਲੱਭੀਏ, ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਅਸੀਂ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ."
ਕੋਨਿਆ: 2015 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ!
ਕੋਨੀਆ ਵਿੱਚ 2004 ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਹਿਰ ਅਕੀਯੁਰੇਕ, ਜੋ ਕਿ ਏਕੇਪੀ ਤੋਂ ਮੇਅਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। 2015 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੂਤੋਗਲੂ, ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਚੀਨ CMC-Taşyapı İnşaat ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੇ 1 ਬਿਲੀਅਨ 196 ਮਿਲੀਅਨ 923 ਯੂਰੋ ਅਤੇ 29 ਸੈਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ।
ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਕੋਨੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਉਗਰ ਇਬਰਾਹਿਮ ਅਲਟੇ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ