IETT ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕਿੰਨੇ ਯਾਤਰੀ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?; ਆਈਐਮਐਮ ਦੀ "ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਂਗਰਸ" ਵਿੱਚ "ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ" ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਆਪਣੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਹਲੁਕ ਗਰੇਕ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ।
"ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ" ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, IETT ਤੋਂ İhsan Eroğlu, ISBAK A.Ş. ਕਾਦਿਰ ਹੈਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਐਸਟ ਟੇਮਿਮਹਾਨ ਅਤੇ ਮੂਰਤ ਗਵੇਨਕ ਨੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਪੈਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੀਟੂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਹੁਸੇਇਨ ਤਾਰਿਕ ਸ਼ੇਂਗੁਲ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਕਾਨ ਓਜ਼ਬੇ ਨੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।
ISBAK ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਹੈ
ਇਸਬਾਕ ਏ.ਐਸ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਐਸਟ ਟੇਮਿਮਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ISBAK ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜੋ IMM ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਵੀ ਇਹ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ISBAK ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ISBAK ਨੇ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ R&D ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ISBAK ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੇਮਿਮਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 'ATAK' ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 'EDS' ਨਾਮਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਡਿਟ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੰਗੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਿਆਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਦਿਰ ਹੈਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਮੂਰਤ ਗਵੇਨਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਸਮਾਰਟ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅਰਥ ਹੈ "ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰ"। sözcüਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਚੇਤੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਿਆਂ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਜਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਪੀਕ ਲੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰਪੱਖ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਮਝ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਵ-ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਂ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਗਵੇਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਣਾਇਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਵੇਨਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ, "ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ।"
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਰਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 7 ਮਿਲੀਅਨ
ਆਈਈਟੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਇਹਸਾਨ ਇਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਰਡ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, IETT ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਰੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪੀਕ ਆਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗਾਹਕੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। IETT ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਖੁਫੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਈ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣੇ ਸੰਭਵ ਹਨ। ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, IETT ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਿਹਤਮੰਦ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਕ ਹੋਰ ਪੈਨਲਿਸਟ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. Hüseyin Tarık Şengül ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 'ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀਜ਼' ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ? ਵਧਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰੀ ਅੱਜ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਜ਼ਰੀਆ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਓਪਨ ਐਕਸੈਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।"
ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੇ ਵੀ ਭਾਗ ਲਿਆ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਕਾਨ ਓਜ਼ਬੇ ਨੇ "C2SMART" ਨਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਅਕਾਦਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ, ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਓਜ਼ਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈਕਟਰਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ।
ਓਜ਼ਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀਆਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ