ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਮੇਅਰ Ekrem İmamoğlu, "ਟੇਰਸਾਨੇ-ਆਈ ਅਮੀਰ" ਦੀ 564ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਵਿੱਚ ਬੋਲਿਆ। "ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਮੂਕ ਸ਼ੈਤਾਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਆਪਾਂ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਭਾਈ। ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਭਰਾ। ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਗੇ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗਾ ਜਿੱਥੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਝੂਠ ਨਾ ਬੋਲੇ। ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤੀ: “ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ? ਇਹ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3 ਟਾਪੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਤਿੰਨ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਕਰਕੋਏ ਅਤੇ ਅਵਸੀਲਰ ਦੇ ਬਯੂਕੇਕਮੇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੀ ਮੈਂ ਅੱਗੇ ਦੱਸਾਂ? ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ BİMTAŞ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵਿਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਲਾ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੇਲਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੇਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਲਾ 3-2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਾਂਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ”
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (IMM) ਨੇ "Tersane-i Amire" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 564ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਹਾਲੀਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਭਾਸ਼ਣ Şehir Hatları A.Ş ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਿਨੇਮ ਡੇਡੇਟਾਸ. Dedetaş ਤੋਂ ਬਾਅਦ, İmamoğlu ਨੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫ਼ੋਨ ਲਿਆ। ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮੇਤ ਨੇ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਧੰਨਵਾਦ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ 564ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਂ।
"ਗਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਬੋਨਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ"
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਥੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ; ਉਸ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈਰੀਏ ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 18 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਨੂੰ "ਦੁਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬਰਕਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬੋਸਫੋਰਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2000 ਵਿਚ ਆਏ, ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਇਹ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਅੱਜ, ਇਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਲਗਭਗ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਉਲਟਾ ਪਛੜ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ।
"ਪਾਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਇਮਾਮੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕਾਰਾਕੋਈ ਸੁਰੰਗ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ; ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਾਂਗੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸ ਮੁਕਾਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਜੇਕਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਰਸਤਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਹੈ। ਬੱਸ, ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਮੈਂ ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ"
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ," ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਬੋਲਿਆ। 'ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ Ekrem İmamoğlu ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਥੋਪਿਆ ਜਾਵੇ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ'। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ 3 ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਵਾਅਦੇ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖਿਆ, ਨਾ ਹੀ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਦੇਖੋ, ਇਹ ਥੋਪਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹਾਂ, ਮੇਰੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ 2011 ਅਰਬ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 'ਕੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ' ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਭੂਗੋਲ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. “ਇਸ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਰਨ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਹ ਕੋਈ ਸਿਆਸੀ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ”
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਇਕੱਲੇ 135 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ," ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ 'ਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ... ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਇੱਕ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ... ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ 8-300 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ 350 ਪੁਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹੋ। ਕਿਉਂ? ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ; ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਰਗੇ ਖਤਰਨਾਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ? 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਵੈਧ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਕੇ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਈ.ਆਈ.ਏ ਰਿਪੋਰਟ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਬਹਾਨੇ ਚੂਰ-ਚੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 1 ਲੱਖ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਟੈਂਕਰਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ? 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੁਦਾਈ, ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਟੈਂਕਰ ਦੀ ਧਮਕੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਹ ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦੀ ਬਰਕਤ ਹੈ”
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਸੁੰਦਰ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਬਹਾਨੇ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਏ। ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ, ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲਾ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 1 ਲੱਖ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ 1 ਲੱਖ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ? ਟੈਂਕਰ, ਜਹਾਜ਼। ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ? 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, -2 ਬਿਲੀਅਨ ਕਮਰਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ- ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ? ਇਹ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3 ਟਾਪੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਤਿੰਨ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਕਰਕੋਏ ਅਤੇ ਅਵਸੀਲਰ ਦੇ ਬਯੂਕੇਕਮੇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੀ ਮੈਂ ਅੱਗੇ ਦੱਸਾਂ? ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ BİMTAŞ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵਿਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਲਾ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੇਲਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੇਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਲਾ 3-2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਾਂਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਠੀਕ ਹੈ, ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਰੂਥਲ, ਮਾਰੂਥਲ! ਉਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਰੱਬ ਵੱਲੋਂ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਾਂਗੇ। ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਮੂਕ ਸ਼ੈਤਾਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਆਪਾਂ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਭਾਈ। ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਗੇ। ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਭਰਾ। ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਗੇ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਨੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ। ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਤ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਸਿਆਸੀ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਹ ਮੰਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ।”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ