ਏਕ੍ਰੇਮ İਮਾਮੋğਲੁ: ਕਨਾਲ İਸਤਨਬੂਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ?

ਏਕ੍ਰੇਮ İਮਾਮੋğਲੁ: ਕਨਾਲ İਸਤਨਬੂਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ?
ਏਕ੍ਰੇਮ İਮਾਮੋğਲੁ: ਕਨਾਲ İਸਤਨਬੂਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ?

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਏਕਰੇਮ ğਮਾਮੋਲੂ ਨੇ “ਤਰਸਨ-ਆਈ ਅਮੀਰੇ ਕੁਰੂਲੁਈ” ਦੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰ on ਮੌਕੇ ਆਯੋਜਿਤ “ਨੇਵਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ” ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। “ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ” ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਕਦੇ ਗੂੰਗਾ ਸ਼ੈਤਾਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਭਰਾ. ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਭਰਾ. ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਗੇ. ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। Ğਮਾਮੂਲੂ ਨੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤਾ: “ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ? ਮਰਮਾਰਾ ਵਿਚ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. ਉੱਥੋਂ ਖੁਦਾਈ, ਬਾਕੀਰਕੋਏ, ਏਵਿਕਲਰ ਨੂੰ ਬਾਯਕੀਕਮੀਕਸ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੱਸਾਂਗਾ? BİMTAŞ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਲਾ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਉਸਿੰਗ ਮੇਲਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਉਸਿੰਗ ਮੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਲਾ ਵੇਚੇਗਾ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਲ ਵੇਖੋ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.) ਨੇ “ਤਰਸਨ-ਆਈ ਅਮੀਰੇ ਕੁਰੂਲੁਈ” ਦੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਹਾਲੀਆ ਸਿਪਯਾਰਡ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਪਹਿਲਾ ਭਾਸ਼ਣ ਅਹੀਰ ਹਟਲਾਰ ਏ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਿਨੇਮ ਡੀਡੇਟਾş. ਡਿਡੇਟਾ İmamoğlu ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਲੈ ਲਿਆ. ਹਾਲੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਜਿਥੇ ਇਹ ਸਮਾਗਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, İਮਾਮੌਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮੇਤ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਿਆਇਆ। ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਉਸਦਾ ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਹਾਲੀਆ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿਚ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਆਪਣੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰ celebra ਮਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹਾਂ, ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ structuresਾਂਚੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ. ”

“ਬਾਸਫੋਰਸ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬਰਕਤ ਹੈ”

ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ğਮਾਮੋਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। Ğਮਾਮੂਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ucu ਇੱਥੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ; ਕੰਪਨੀ ਹੈਰੀਏ ਫੈਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, 18 ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹੀ ਹੈ. ” ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਸੀਸਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਿਆਂ, ਅਮਮੋਓਲੁ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, 2000 ਦੁਆਰਾ ਵੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੇ. ਅੱਜ, ਦਰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੱਜ, onਸਤਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨਾਗਰਿਕ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੇਰਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 4 ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 800 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ. ”

“ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ”

ਇਮਾਮੋਲਾğੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਥੇ ਗੰਭੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। “ਕਰਾਕੀ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਬਵੇ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਬਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਾਂਗੇ ਜੋ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ. ਬੇਸ਼ਕ, ਅਣਗੌਲਿਆਂ ਅਤੇ ਗ਼ਲਤ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇਸ ਮੁਕਾਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵਾਂਗੇ. " ਸ੍ਰੀਮਤੀ ਮਾਮੂਮਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਕ ਤੇਜ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।” ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. ਬੱਸ, ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ frameworkਾਂਚੇ ਵਿਚ ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੇ ਮੈਂ ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏ ਐਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹਾਂ

"ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, İਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ğਮਾਮੋğਲੁ," ਮੈਂ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਕਹੇ। 'ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਵਜੋਂ ਏਕਰੇਮ İਮਾਮੋğਲੂ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਪਿਤਾ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਥੋਪਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਮੈਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.' ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜਿਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਏਗਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ 3 ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਵਾਅਦੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ. ਦੇਖੋ, ਇਹ ਥੋਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ 2011 ਅਰਬ ਹੈ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਜਨਵਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਫ਼ਤਾ 'ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ' ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਭੂਗੋਲ ਇੰਨਾ ਬਦਲਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਰਨ ਹਨ ..

“ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ”

ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਐਕਸ ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਐੱਮ.ਐੱਲ.ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਦਾ ਇਕੱਲੇ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਰਗ ਮੀਂਹ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਹੀ ਉਚਿਤ ਹੈ, ““ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ 'ਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ… ਇਕ ਟਾਪੂ' ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ 135 8-8 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਬ੍ਰਿਜ ਨਾਲ ਜੁੜੋ. ਇਸੇ? ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ; ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਰਾਹੀਂ ਬਾਲਣ ਵਰਗੇ ਖਤਰਨਾਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਨ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 300 ਅਵੈਧ ਹੈ. ਬਾਸਫੋਰਸ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਹਾਨੇ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲਾ ਭੂਗੋਲ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਚੂਰ-ਚੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ, ਚੈਨਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 350 ਮਿਲੀਅਨ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਆਬਾਦੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਟੈਂਕਰ, ਜਹਾਜ਼? ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਿਰਾਇਆ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ? 10 ਇੱਕ ਅਰਬ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1 ਅਰਬ ਘਣ ਮੀਟਰ. ਅਦਾਨਾ ਵਿੱਚ ਭੀੜੇ ਪਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਟਰਕੀ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਟੈਂਕਰ ਦੀ ਧਮਕੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ”

“ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਬ ਦੀ ਕਿਰਪਾ ਹੈ”

ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਹਾਨਿਆਂ ਨਾਲ ਚਕਨਾਚੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: ਗਾਇਰ ਈਆਈਏ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਪੜ੍ਹੇ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ, ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਵਾਦ ਮੰਤਰਾਲਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ 10 ਮਿਲੀਅਨ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਆਬਾਦੀ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਨੂੰ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀ ਹੈ? ਟੈਂਕਰ, ਜਹਾਜ਼. ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਨਵਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ? 2 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਖੁਦਾਈ, ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1,5 ਬਿਲੀਅਨ- ਕਾਲੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ? ਮਰਮਾਰਾ ਵਿਚ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. ਉੱਥੋਂ ਖੁਦਾਈ, ਬਾਕੀਰਕੋਏ, ਏਵਿਕਲਰ ਨੂੰ ਬਾਯਕੀਕਮੀਕਸ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੱਸਾਂਗਾ? BİMTAŞ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਲਾ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਾਉਸਿੰਗ ਮੇਲਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਉਸਿੰਗ ਮੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਲਾ ਵੇਚੇਗਾ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੇਖੋ. ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਲੜਕਾ ਦੁਬਈ ਵਿਚ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਮਾਰੂਥਲ, ਮਾਰੂਥਲ! ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੱਬ ਦੀ ਮਿਹਰ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਛੋਹਵੋ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਕਦੇ ਗੂੰਗਾ ਸ਼ੈਤਾਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਭਰਾ. ਵਿਗਿਆਨ ਮੈਨੂੰ ਤਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਏਗਾ. ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਭਰਾ. ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਗੇ. ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਜਿਸਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ. ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਇਹ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ”

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ