ਇੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 1863 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਈ 1869 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ 1845 ਵਿੱਚ ਆਸਾ ਵਿਟਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਬ੍ਰਾਹਮ ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਇਹ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਰੋਡ ਕੰਪਨੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੈਂਟਰਲ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਰੋਡ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਰੋਡ ਕੰਪਨੀ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੇਲਮਾਰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ, ਓਮਾਹਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨੇਬਰਾਸਕਾ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਿਆ। ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣਾ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੱਟ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੱਟ ਤੱਕ, ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਵੀ ਸੀ।
ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਦੋ ਤੱਟਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੇ ਤੱਟਾਂ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਮਹਿੰਗੇ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚੀਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਕਾਰਨ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸੀਅਰਾ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਅਰਾ ਵਿਚ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਮੋਟੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪਹਾੜਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕੇਪ ਹੌਰਨ ਤੋਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਲੇਬਰ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੰਢ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ।
ਅਮਰੀਕੀ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਆਦਿਵਾਸੀ ਕਬੀਲੇ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਆਮ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਈਸਨ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ