YOLDER TCDD ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ

YOLDER TCDD ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ; ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਏਰਸੋਏ ਅੰਕਾਰਾ, ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ਼੍ਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਸੋਨੇਰ ਬਾਸ, ਸ਼੍ਰੀ ਅਲੀ ਓਜ਼ਟੁਰਕ, ਸ਼੍ਰੀ ਉਗਰ ਆਕਗੋਜ਼, ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਯੋਲਡਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।

ਰੇਲਵੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪਰਸਨਲ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਐਂਡ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (YOLDER) ਨੇ ਆਪਣੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ, ਯੋਲਡਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਏਰਸੋਏ ਅੰਕਾਰਾ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਯੋਲਡਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ। ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਏਰਸੋਏ ਅੰਕਾਰਾ, ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ਼੍ਰੀ ਅਲੀ ਓਜ਼ਟਰਕ, ਸ਼੍ਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਸੋਨੇਰ ਬਾਸ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀ ਉਗਰ ਆਕਗੋਜ਼, ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੈਨੇਜਰ ਸ਼੍ਰੀ ਕਾਦਿਰ ਓਕੇਸਲੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਇਸਮਾਈਲ ਅਰਾਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ 3rd ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਖੇਤਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਕਲਾ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 9 ਨਵੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ। ਮਿਸਟਰ ਮੁਹਿਤਿਨ ਗੁਨੇਸ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ 8 ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਸ਼੍ਰੀ ਟੇਕਸਿਨ ਆ ਗਏ, ਸ਼੍ਰੀ ਯਾਸਰ ਡਿਕਲੇਲੀਓਗਲੂ, ਸ਼੍ਰੀ ਮਹਿਮੂਤ ਸਿਵਾਨ, ਸ਼੍ਰੀ ਅਲੀ ਏਕਬਰ ਡੇਮਿਰਬਿਲੇਕ, ਸ਼੍ਰੀ ਅਹਿਮਤ Sabancı, Mr. Selçuk Özafacan. ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ YOLDER ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਏਰਸੋਏ ਅੰਕਾਰਾ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਆ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਹ ਮੌਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਲਡਰ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਮਰਹੂਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਜ਼ਡੇਨ ਪੋਲਟ ਦਇਆ ਨਾਲ। ਇੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਮਾਨਯੋਗ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੀ ਇਹਸਾਨ ਉਇਗੁਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹਾਂ। YOLDER ਕੋਈ ਆਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ। ਸਾਨੂੰ YOLDER ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਉੱਠਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਯੋਲਡਰ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ 28 ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼੍ਰੀ ਅੰਕਾਰਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਇੱਥੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਹ ਮੌਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੌਕੇ ਦਾ ਵਧੀਆ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਵਰਣਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੱਕ, ਆਮ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੰਕਲਪ ਤੱਕ, ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਗੇ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ YOLDER ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਵੇ। ਮੇਰੀ ਬੇਨਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਘਰ ਚਲੇ ਜਾਣ। ਸਾਡਾ ਕਿੱਤਾ ਵੀ ਸਾਡੀ ਜਾਨ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਦਿਨ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਹੋਣਗੇ।

ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਖੁੱਲ ਜਾਵੇਗੀ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਸਾਧਨ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਰਿਪੇਅਰ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬੇਨਤੀ ਦੱਸੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਏਰਸੋਏ ਅੰਕਾਰਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਿੱਖਿਅਕ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੂਅਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।"

ਮਿਸਟਰ ਏਰਸੋਏ ਅੰਕਾਰਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਯੋਲਡਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ਼੍ਰੀ ਅਲੀ ਓਜ਼ਟਰਕ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀ ਉਗਰ ਆਕਗੋਜ਼ ਨੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਲਡਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਮੇਹਮਤ ਸੋਨਰ ਬਾਸ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹੈੱਡ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਲਡਰ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੋਲਡਰ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਛੱਤ ਹੇਠ 5 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਯੋਲਡਰ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਾਹਰ ਬਣ ਕੇ। "

ਯੋਲਡਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸ਼ੀਕਿਰ ਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸ਼੍ਰੀ ਏਰਸੋਏ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕੀਮਤੀ ਟੀਮ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਮਾਨ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ।

ਯੋਲਡਰ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਵਾਈਸ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਸੂਟ ਓਕਾਕ, ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯੋਲਡਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਿਸਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ 1200-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ YOLDER ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਬਣ ਗਏ। ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਦਾ ਇਹ ਦੌਰਾ YOLDER, ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Ersoy Ankara ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। , ਸਾਡੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਯੋਲਡਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ।"

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਮਹਿਮੂਟ ਡੈਮਰਕੋਲਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:

    1) ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾ ਦੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ।

    2) ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਘੱਟ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟੇ।

    3) ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜੋ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

    4 ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ।

    5) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ। ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।

    6) ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ।

    7) ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ।

    8) ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਦੇਣਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਥਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

    9) ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪੁਰਜ਼ੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*