ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੋਰਡ ਦੇ UTIKAD ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਮਰੇ ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਹਨ। ਸੈਕਟਰ ਲਈ।"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੌਜੀਟ੍ਰਾਂਸ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਏਮਰੇ ਐਲਡੇਨਰ, ਮੇਲਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਸਥਾ ਹੈ। Logitrans ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਇੱਕੋ ਛੱਤ ਹੇਠ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਮੇਲਾ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਿਆਂ, ਖੇਤਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਹਿਯੋਗਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਲੌਜੀਟ੍ਰਾਂਸ ਮੇਲਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਏਜੰਡੇ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ TIO ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਨਵਾਂ ਕਸਟਮ ਕਾਨੂੰਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ UTIKAD ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਸਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਦਯੋਗ 4.0 ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਬਲਾਕਚੈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਲਡਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਮੇਲੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।
"ਤੁਰਕੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਵਿਧਾਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਟੈਰਿਫ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਫੀਸਾਂ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਗੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਾਸ ਟੀਚਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇਤਾ
ਐਲਡਨਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ, ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ 2018 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 22 ਵਿੱਚ, ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ: 1 ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 89 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸੀ। ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ 9 ਵਿੱਚ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, 1 ਵਿੱਚ ਵਧ ਕੇ 2002 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦਰਾਮਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦਰ 47.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2018 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਬੋਟੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਾਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ, ਜੋ ਕਿ 62.8 ਵਿੱਚ 46 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, 59.6 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2003 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।"
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2002 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 2018 ਅਤੇ 2012 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 2002 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧੀ ਹੈ, ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਲਾਨਾ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਜੋ ਕਿ 1-2018 ਵਿੱਚ 3.8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, 0.7 ਵਿੱਚ 2.9 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਢੋਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
"ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ"
ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹ, 2002 ਵਿੱਚ 15.9 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, 2017 ਵਿੱਚ। 28.6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ, 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਅਤੇ 34 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ, ਸਰਬੀਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਰਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। (ਵਿਸ਼ਵ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ