ਓਰਾਲੂ ਵਿਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ
ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ

ਓਰਲੋ ਵਿਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ; Luorlu ਟ੍ਰੇਨ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ 25 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਪਰਵਾਰਾਂ ਨੇ 5 ਮਾਹਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਦੀ TCDD ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਓਰਲੂ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸਰਲਾਰ ਮਹੱਲੇਸੀ ਵਿਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ. ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ.

ਐਚਡੀਪੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ, ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਤਲੇਆਮ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਈ, ਜੋ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ğਸ ਅਰਦਾ ਸੇਲ ਦੀ ਮਾਂ ਮਿਸਰਾ readz ਪੜ੍ਹੇ ਸਨ. Öz ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਓਰਲੂ ਟ੍ਰੇਨ ਕਤਲੇਆਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, Öz Öz ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਕੋਰੀਆ (TCDD) Uzunköprü- ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ,Halkalı ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 12703 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 08.07.2018 ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ.

'ਐਕਸੀਡੈਂਟ' ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰੰਭੀ ਗਈ ਜਾਂਚ ਫਾਈਲ ਵਿਚ ਲਈ ਗਈ ਮਾਹਰ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਮਿਤੀ 08 / 10 / 2018 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ, ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਰੋਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਅੰਤਮ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਫਾਈਲ ਵਿਚ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸਤਗਾਸਾ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਹਰ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਘਟਨਾ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਖੇਤਰੀ ਬੋਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਿਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਾਲ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰੇ ਗਏ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨ ਬਾਕਾਕੀ ਅਤੇ ਬੇਦਿਰ ਦੁੱਮਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਉਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਮਾਹਰ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ. ਡਾ ਬੇਕੀਰ ਸਾਦਦਿਕ ਬਿਨਬੋਆ ਯਾਰਮਨ ਸਾਵਰੋਨਿਕ ਸਿਸਟੀਮ ਏ.ਯੂ. ਦੇ ਬੋਰਡ ਦਾ ਵੀ ਮੈਂਬਰ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਧਿਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਉਹ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ। ਡਾ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੁਸਤਫਾ ਕਰਾਨਾਹੀਨ ਨੇ "ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਗਿਆਨ ਕਮੇਟੀ ਉਲਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਗੁੰਮਣ ਲਈ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਥੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜੁਲਾਈ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਉਸ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ 22-2004 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ 2005-2012 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਤੋਂ, ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ. 2009-2013 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਉਸਨੇ ਥ੍ਰੈੱਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਥੇ luorlu ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ. ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਤੇ ਐਨਟੀਵੀ ਹੈਬਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ; ਫੇਸ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਇੱਕ ਸਫਲ ਗਰਿੱਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ ਬਾਰਸ਼ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕਰਾਰਾਹੀਨ ਨੇ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਗਲਤ ਦਰਸਾਉਂਦਿਆਂ ਆਪਣੀ ਡਿ dutyਟੀ ਨਾਲ ਬਦਸਲੂਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਮਾਹਰ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਇੰਜੀਨ ਬਾਕਾਕੀ, ਨਾਮਕ ਕਮਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਿਰਲੇਖ, ਖੋਜ ਖੇਤਰ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ, ਇੰਜੀਨ ਬੇਕਾ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ 'ਰੇਸ.ਏਸ. ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ, ਇੰਜੀਨ ਬਾਕਾ ਨੂੰ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਕਮੇਟੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਉੱਚ ਵਿਦਿਅਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵਾਲੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੁਬਾਰਾ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਕਾਨ ਬੋਜ਼ਬੁਲੂਤ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬੇਦਰੀ ਡੁਮਨ ਦੇ ਠੋਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਕਮੇਟੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਵਿਦਿਅਕ ਜੀਵਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡੀ ਐਲਨ ਨਾਮ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ‘ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡੀ.’ ਦੂਸਰਾ ਸਮੂਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਮਾਪਦੰਡ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਠੋਸ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸਰੇ ਵਫ਼ਦ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਜਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮੁੱ primaryਲੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਹਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇ ਹਨ, ਇਹ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾਉਣ ਵਿੱਚ ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਕਾਨੂੰਨ, ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਮਾਸਟਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੰ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਅੱਜ, ਨਿਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਭਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਬੰਧਤ ਮਾਹਰਾਂ ਬਾਰੇ ਟੀ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਓ.ਬੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਬੰਧਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਕਿ ਓਰਲਲੂ ਟ੍ਰੇਨ ਕਤਲੇਆਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਪ੍ਰਤੀ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਣ। ”

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ