ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ਵ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੇ ਗਏ

ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ਵ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਫਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੇ; ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖੜੋਤ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਰਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 44 ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 2018 ਵਿੱਚ 487,3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 4,6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।

ਸਾਡੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 4,6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ 20 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 276% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, 10 ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 2 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, 15,5% ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹਾਈਵੇ/ਟਨਲ/ਬ੍ਰਿਜ, ਮਿਲਟਰੀ ਸੁਵਿਧਾ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੁਤੰਤਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ 2018 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਵੰਡ 35,6% (7,1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ), ਮੱਧ ਪੂਰਬ 30,6% (6,1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ), ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ 21% (4,1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ), ਅਫਰੀਕਾ 12,5% 2,5% (0,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ) ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ 92,7% ($XNUMX ਮਿਲੀਅਨ)।

ਸਾਡੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ 2 ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਸਮੇਤ ਰੂਸ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਕਤਰ, ਸੂਡਾਨ, ਪੋਲੈਂਡ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਅਲਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤੇ।

ਜੇ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ;

ਡਨੀਪਰ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਬ੍ਰਿਜ (ਕੀਵ/ਯੂਕਰੇਨ)

ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ Doğuş İnşaat ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਹਾਈਵੇਅ ਲੇਨ ਅਤੇ 2 ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ 13 ਅਤੇ 17 ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਘਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ. ਪੁਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 60.000 ਕਾਰਾਂ/ਦਿਨ ਅਤੇ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ 120 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ/ਦਿਨ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ III, ਸੈਕਸ਼ਨ UGC-03 (ਮੁੰਬਈ/ਭਾਰਤ)

Doğuş İnşaat ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਲੀ ਵਿਚਕਾਰ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3,55 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 5,05 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਰਿਆਦ ਮੈਟਰੋ (ਰਿਆਦ/ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ)

ਡੋਗੁਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਆਦ ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਬੀਐਮ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਕੁੱਲ 16,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਇਲਿੰਗ, ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸੋਫੀਆ ਮੈਟਰੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਲਾਈਨ II ਲਾਟ 1 (ਸੋਫੀਆ/ਬੁਲਗਾਰੀਆ)

ਡੋਗੁਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਹ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਡੇਜਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਸੈਂਟਰਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਵਾਤਾ ਨੇਡੇਲਿਆ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰੀਆਰਕ ਇਵਟੀਮੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 4,1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸੋਫੀਆ ਮੈਟਰੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਲਾਈਨ III ਲਾਟ 4 (ਸੋਫੀਆ/ਬੁਲਗਾਰੀਆ)

ਡੋਗੁਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਮੌਜੂਦਾ ਸੋਫੀਆ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਡੇਜ਼ਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਬੋਟੇਵਗ੍ਰਾਡਸਕੋ ਸ਼ੋਸੇ” ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਏਰੀਆ, VI। ਇਹ ਵਾਜ਼ੋਵ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ "ਓਵਚਾ ਕੁਪੇਲ" ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 5,97 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Dnipro ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ (Dnipro/Ukraine)

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜੁਲਾਈ 2016 ਵਿੱਚ ਲਿਮਕ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ (EIB) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਬੈਂਕ (EBRD) ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ; 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ-ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, 3 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਟਨਲ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2021 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ II (ਵਾਰਸਾ/ਪੋਲੈਂਡ)

Gülermak İnsaat ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ 6.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ 7 ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਕਲਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੰਮ, ਰੇਲ ਦੇ ਕੰਮ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਹਨ।

ਦੁਬਈ ਮੈਟਰੋ ਐਕਸਪੋ 2020 (ਦੁਬਈ/ਯੂਏਈ)

Gülermak İnşaat ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ 2 ਭੂਮੀਗਤ ਅਤੇ 5 ਉੱਪਰਲੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਵਰਕਸ ਰੇਲ ਵਰਕਸ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਵਰਕਸ ਐਕਸਪੋ 2020 ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ II (ਫੇਜ਼ II) (ਵਾਰਸਾ/ਪੋਲੈਂਡ)

ਗੁਲੇਰਮਕ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ 2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ, 3 ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੰਮ, ਰੇਲ ਵਰਕਸ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਹਨ।

ਲਖਨਊ ਮੈਟਰੋ (ਲਖਨਊ/ਭਾਰਤ)

ਗੁਲੇਰਮਕ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 3.68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ, 3 ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਾਈਡਕਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੰਮ, ਰੇਲ ਕੰਮ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਕੰਮ ਹਨ।

ਦਾਰ ਏਸ ਸਲਾਮ - ਮੋਰੋਗੋਰੋ ਰੇਲਵੇ (ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ)

ਟਰਨਕੀ ​​ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ; ਦਾਰ ਏਸ ਸਲਾਮ ਅਤੇ ਮੋਰੋਗੋਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੰਮ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ, ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ, ਸਿਗਨਲ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, 202 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। . 30-ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁੱਲ 33 ਮਿਲੀਅਨ m3 ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; 96 ਯੂਨਿਟ ਕੁੱਲ 6.500 ਮੀ. ਪੁਲ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ-ਓਵਰਪਾਸ, 460 ਪੁਲੀ, 6 ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ-ਸੰਭਾਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮੋਰੋਗੋਰੋ - ਮਕੁਤੁਪੋਰਾ ਰੇਲਵੇ (ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ)

Yapı Merkezi; ਇਹ ਇੱਕ ਟਰਨਕੀ ​​ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਇਕਾਈਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਖੇਤਰਾਂ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 409 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਨੂੰ 36 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣਗੇ।

ਆਵਾਸ਼ - ਕੋਂਬੋਲਚਾ - ਹਾਰਾ ਗੇਬਾਯਾ ਰੇਲਵੇ (ਇਥੋਪੀਆ)

ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਕਸ, ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਪਲਾਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਮੁਰੰਮਤ-ਸੰਭਾਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਰੇਲ ਲੇਇੰਗ, ਸਿਗਨਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕੈਟੇਨਰੀ, ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਟਰਨਕੀ ​​ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। .

ਡਕਾਰ - AIBD (ਏਅਰਪੋਰਟ) ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ (ਸੇਨੇਗਲ)

ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਕਾਰ, ਡਾਇਮਨਿਆਡੀਓ ਅਤੇ ਏਆਈਬੀਡੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਆਧੁਨਿਕ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TER ਡਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ Diamniadio ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Thiarroye, Rufistque ਅਤੇ Integrated Special Economic Zone, Dakar ਦੀ ਦੂਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।

ਦੋਹਾ ਮੈਟਰੋ (ਗੋਲਡਨ ਲਾਈਨ) (ਦੋਹਾ/ਕਤਰ)

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ; ਇਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਐਸਟੀਐਫਏ, ਗ੍ਰੀਸ ਤੋਂ ਅਕਟੋਰ, ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਲਾਰਸੇਨ ਟੂਬਰੋ ਅਤੇ ਕਤਰ ਤੋਂ ਅਲ ਜਾਬਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੋਲਡ ਲਾਈਨ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਹਾ ਮੈਟਰੋ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਅਤੇ STFA ਕੋਲ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 40% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ।

CTW 130 - ਸਦਾਰਾ ਅਤੇ ਜੁਬੇਲ ਰੇਲਵੇ (ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ)

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 12.000 ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 4.000.000 ਟਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ।

ਜੇਦਾਹ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜੇਦਾਹ/ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ)

ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਮੱਕਾ - ਜੇਦਾਹ - ਕਿੰਗ ਅਬਦੁੱਲਾ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਹਿਰ - ਮਦੀਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹਰਮੇਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਤੀਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਹੱਜ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ; ਇਹ ਮੱਕਾ, ਜੇਦਾਹ, ਕੇਏਈਸੀ ਅਤੇ ਮਦੀਨਾ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਯੈਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਜੇਦਾਹ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ 4 ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਗੀ।

ਸਿਦੀ ਬੇਲ ਐਬੇਸ ਟਰਾਮ (ਅਲਜੀਰੀਆ)

ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਟਰਾਮ ਦੀ ਔਸਤ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀ 400 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 1370 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ 19.1 km/h ਹੈ। ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 40.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਨੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਡੀ ਬੇਲ ਐਬਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲਿਆਇਆ ਹੈ।

A Touta - Zeralda ਰੇਲਵੇ (ਅਲਜੀਰੀਆ)

ਨਵੇਂ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੀਡ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈਲ ਐਸਪੀਏ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਲਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਜ਼ੇਰਲਡਾ ਉਪਨਗਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਟਰਨਕੀ ​​ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਹ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ m³ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ 30.000 m² ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ (ERTMS Level1), ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਸਾਬਲਾਂਕਾ ਟਰਾਮ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ (ਮੋਰੋਕੋ)

ਕੈਸਾਬਲਾਂਕਾ ਟਰਾਮ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਮੋਰੋਕੋ ਵਿੱਚ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ, 2010-2013 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ। ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਐਲਆਰਟੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਲਈ "ਸਾਲ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਅਵਾਰਡ ਦੇ ਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਆਈਟਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਚ 2016 ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 29 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 16.314 ਮੀਟਰ, 22 ਸਟੇਸ਼ਨ, 34 ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, 1 ਵੇਅਰਹਾਊਸ , 1 ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਬਿਲਡਿੰਗ, 1 ਲਾਈਨ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਪੁਲ, ਪਾਈਲ-ਟਾਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਆਦਿ ਇਮਾਰਤਾਂ।

ਸੇਤੀਫ ਟਰਾਮ (ਅਲਜੀਰੀਆ)

ਸੇਟੀਫ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ - ਅਲਸਟਮ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੇਟੀਫ, ਅਲਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਅਲਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤੀਆ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀਡੀਐਮ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ; ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਐਲ-ਬੇਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ 15,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਹੈ। 7,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਗਵਰਨਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਈਨ-ਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸੇਟਿਫ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ 26 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ 8 ਮਈ 2018 ਨੂੰ ਸੇਟੀਫ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਡਾ. ਇਲਹਾਮੀ ਪੇਕਟਾਸ