ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਉਸਦੀ 58ਵੀਂ ਬਰਸੀ 'ਤੇ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ

ਬੇਹਿਕ ਅਰਕਿਨ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਤੀਜੀ ਬਰਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਬੇਹਿਕ ਅਰਕਿਨ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਤੀਜੀ ਬਰਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੀ 58ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਦ; Tepebaşı ਮੇਅਰ, Dt. ਅਹਿਮਤ ਅਤਾਕ ਨੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਬੇਹੀਕ ਏਰਕਿਨ ਦੀ 58ਵੀਂ ਬਰਸੀ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।

Tepebaşı ਮੇਅਰ, Dt. ਅਹਮੇਤ ਅਤਾਕ ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ ਦੀ ਕਬਰ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਾਇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਕਮਾਂਡਰ ਵਜੋਂ ਡਾਰਡਨੇਲੇਸ ਯੁੱਧ ਦੀ ਜਿੱਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ।

ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਅਰਕਿਨ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸਦੀ ਮੌਤ ਦੀ 58ਵੀਂ ਬਰਸੀ 'ਤੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤਾਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਾਡੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਾਇਕ। ‘ਫਾਦਰ ਆਫ਼ ਰੇਲਵੇਜ਼’ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇਸ ਅਹਿਮ ਨਾਂ, ਆਈ. ਉਹ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜਦੂਤ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੁਰਕੀ ਯਹੂਦੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੀ ਨਸਲਕੁਸ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਉਹ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਪੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। Behiç Erkin ਇੱਕ ਰਾਜਨੇਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ Eskişehir ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬੇਹੀਕ ਏਰਕਿਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਭੁੱਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਅਮਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਮੈਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਅਤੇ ਡਿਪਲੋਮੈਟ ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ, ਉਰਫ 'ਫਾਦਰ ਆਫ ਰੇਲਵੇਜ਼' ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਹਾਂਤ 11 ਨਵੰਬਰ, 1961 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਪ੍ਰਵਚਨਾਂ ਅਤੇ ਅਰਦਾਸ ਉਪਰੰਤ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਸਮਾਗਮ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ।

Behiç Erkin ਕੌਣ ਹੈ?

1876 ​​ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ, ਬੇਹੀਕ ਬੇ ਨੇ 1898 ਵਿੱਚ ਵਾਰ ਕਾਲਜ ਅਤੇ 1901 ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਅਕੈਡਮੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ। 1904 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਥੈਸਾਲੋਨੀਕੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਗਾਰਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਕਪਤਾਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦੀ ਬਣਾ ਲਿਆ ਗਿਆ। 1910 ਵਿੱਚ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧ। ਆਪਣੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਰਕਾਨੀ ਨੇ ਹਾਰਬੀਏ ਵਿੱਚ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ 'ਹਿਸਟਰੀ, ਇੰਪਲਾਇਮੈਂਟ ਐਂਡ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਫ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਫਰਾਮ ਦ ਪਰਸਪੈਕਟਿਵ ਆਫ ਮਿਲਟਰੀ ਸਰਵਿਸ' ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ। ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਅਨੁਭਵ।

16 ਮਾਰਚ, 1920 ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅੰਨਾਟੋਲੀਆ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੀ। Erkanıharp Miralay (ਸਟਾਫ ਕਰਨਲ)। ਉਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ İsmet Bey (İnönü) ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਪ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰੀ, ਇਸਮਾਈਲ ਫਜ਼ਲ ਪਾਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਿਨਡੇਂਡੀਫਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ। ਦੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

Behiç Bey ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਉਸਨੇ 16 ਜੁਲਾਈ, 1920 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਬਣ ਗਈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰੇਲਵੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਦੇਸ਼।

ਬੇਹੀਕ ਬੇ, ਜੋ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਯੋਜਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ 14 ਜਨਵਰੀ 1926 ਨੂੰ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬੇਹੀਕ ਏਰਕਿਨ, ਜਿਸਦੀ ਮੌਤ 11 ਨਵੰਬਰ 1961 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਸੀਅਤ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ (ਐਨਵੇਰੀਏ) ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਨਾਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨਾਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਊਟੀ ਨਿਭਾਈ।

Behiç Erkin ਬਾਰੇ ਜੋ ਕੁਝ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ;

-ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਨੇ Çanakkale ਯੁੱਧ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੀਤੀ

- ਸਾਡੀ ਅਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, 'ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫੌਜ ਨੂੰ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ',

- ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣਾ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ,

-ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ,

- ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਆਈਟੀਯੂ ਦੇ ਕੋਰਸਾਂ ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਕੇ ਨਵਾਂ ਆਧਾਰ ਤੋੜਨਾ,

- ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਈਟੀਯੂ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇਣਾ,

- ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਜਨਤਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ,

- ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਰੇਲਵੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ,

-ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੁਫੀਆ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 13 ਸਥਾਪਨਾ ਦਸਤਖਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ,

- ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ,

-ਸੰਸਦ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ,

-ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਆਪਣੇ ਮਹਾਨ ਡਿਪਲੋਮੇ ਨਾਲ, ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਯਹੂਦੀ ਨਸਲਕੁਸ਼ੀ ਤੋਂ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਤੁਰਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਸੀ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*