ਟਰਕੀ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਕਿਉਂ ਰੇਲ
ਕਿਉਂ ਰੇਲ

ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ; ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਮਹੱਤਵ ਹੈ. ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ wੰਗ ਨਾਲ ਵੈਗਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਲਪਿਕ energyਰਜਾ ਦੀ ਭਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ.

ਇਹ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਲੋਹੇ ਦਾ ਰਸਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ .ੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ. ਇਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਇਕ ਕਾ in ਜਿਸ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕੋਰਸ ਉੱਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ. ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲ, ਜੋ ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਵਪਾਰਕ ਬਣ ਗਈ ਸੀ; ਇਹ ਉਦਯੋਗ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ; ਕਲਾ, ਸਾਹਿਤ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰੇਲ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਉਹ ਸਮਾਜਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਦਾਕਾਰ ਹਨ. ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਗਿਆਨਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. railroads; ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਰ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਇਹ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਰਵਜਨਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ esੰਗਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਲ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਰੁਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਤੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ,ੰਗ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ.

ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾable ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਿੰਕਾਂ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1951 ਤੋਂ 2003 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਅਣਗੌਲਿਆ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ 18 ਤੋਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. 945-1951 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੂੰਘਾ ਪਾੜਾ, ਜਿੱਥੇ ਕੁੱਲ 2004 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਸਾਲ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਆਖਰੀ 1856 ਸਾਲਾਨਾ ਤੀਬਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ਡਿ withਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ 1923-1923, 1950-1951, 2003-XNUMX ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ transportੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੀ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਹੱਤਤਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਭੱਤਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ, ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ

100. ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

High ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ,

Roads ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕਾਂ, ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ,

Production ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਸੰਪਰਕ,

Sector ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ,

Country ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ,

●● ਮਾਡਰਨ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ, ਜੋ ਦੂਰ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਏਗੀ, ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ,

The ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 40 ਸਾਲ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਹੇਹਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੌਨਿਆ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ-ਏਸਕੀਹੇਹਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ. ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧ ਹੁਣ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੈ; ਅੰਕਾਰਾ-İਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੋਲਾਟਲਾ-ਅਫਯੋਨਕਾਰਿਸਹਾਰ-ਉਇਕ ਭਾਗ, ਜੋ ਇਸ ਵੇਲੇ ਤੀਬਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ 8 ਵਿੱਚ, ਯੂ.ਐੱਨ.ਕੇ.-ਮਨੀਸ਼ਾ-mirਜ਼ਮੀਰ ਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ 6 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਬਰਸਾ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.

ਬਾਕੂ-ਟਿੱਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ / ਬਾਸਫੋਰਸ ਟਿ Passਬ ਬੀਤਣ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰ ਏਸ਼ੀਆ-ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਂਘਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਾਰਮਰੈ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਲੀਨ ਟਿ tunਬ ਟਨਲ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡਾ ਡੇ a ਸਦੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈਰਾਨੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਮੱਛੀ ਦੇ ਪਰਵਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋਹਰੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ.

ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਉਸਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ 10.789 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅਜੇ ਤਕ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਗਤੀ, ਲਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ freੋਆ-moreੁਆਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਿਆ.

ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਓਆਈਜ਼ੈਡ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਦੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ; ਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਕਲਪ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

65. ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ. ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਯੇਅਰ ਦੇ ਟੈਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ 10 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨੀ infrastructureਾਂਚਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਦਾ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ andਾਂਚੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2023-2035

Our ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਏਸ਼ੀਆ ਮਿਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, 1.213 ਕਿਮੀ ਤੋਂ 12.915 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 11.497 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 11.497 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 12.293 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2023 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਧਿਆ

Lines ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ,

Railway ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ; ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ% 10 ਅਤੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ% 15 ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ,

●● ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਟਿਕਾable ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ,

X 6.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਧੂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ 31.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ,

Transportation ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ systemsਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ,

The ਸਟਰੇਟਸ ਅਤੇ ਗਲਫ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ-ਅਫਰੀਕਾ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਂਘਾ ਬਣਨਾ,

Railway ਰੇਲਵੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ 20% ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ 15% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ.

10. ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿਚ, ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ, ਅੰਕਾਰਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ;

●● ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਸ,

●● ਅੰਕੜਾ-Afyonkarahisar-ਅੰਕੜਾ,

●● ਅੰਕੜਾ-ਕੋਨਿਯਾ,

●● ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਏਸਕੀਹਰ-ਅੰਤਲਿਆ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੋਂ
ਇਹ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ
ਡਬਲ-ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਦਭਾਵਨਾਪੂਰਣ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅੰਤਰਕਾਰਜ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਹੈ), ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਸਬਾਬ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਕ ਸੰਪੂਰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯਤਨ ਪੂਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ

ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਨਕਸ਼ਾ

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ