ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਆਵਰਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੂਟ: ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਜੋ ਕਿ 1992 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਅਤੇ ਹੈਕਿਓਸਮੈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 16 ਸਤੰਬਰ 2000 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 320.000 ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਨੇਈ ਮਹਲੇਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸੇਰਾਂਟੇਪ ਸ਼ਟਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਜਿਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 320.000 (ਔਸਤ) ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 225 ਹੈ, ਯੇਨੀਕਾਪੀ-ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ, ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 790 ਹੈ। ਯੇਨਿਕਾਪੀ-ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਦੇ 16 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, 06.15 - 00.00 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਗਭਗ 31 ਮਿੰਟ ਹੈ (ਇਕ ਤਰਫਾ) ਯੇਨਿਕਾਪੀ - ਹੈਕੋਸਮੈਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 5 (ਪੀਕ ਆਵਰ) ਮਿੰਟ ਹੈ, ਤਕਸੀਮ - ਵਿਚਕਾਰ ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ 2,5 (ਪੀਕ ਆਵਰ) ਮਿੰਟ, ਸਨੇਈ ਮਹਲੇਸੀ - ਸੇਰਾਂਟੇਪ ਸ਼ਟਲ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 9 (ਪੀਕ ਆਵਰ) ਮਿੰਟ।
ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ
ਹੈਲੀਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਮੈਟਰੋ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ/ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਜੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। 4 ਮੱਧਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ 10 ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 3 ਸੜਕਾਂ - 2 ਮੱਧ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਤੇ 3 ਸੜਕਾਂ - 3 ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨਾਈ ਮਹਲੇਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਾ ਕੇ ਹੱਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਦੀਧਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਿਗਨਲ, ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਫੀਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ; ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲਾਈਨਾਂ
- ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, M1A ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ,
- M1B ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ,
- ਵੇਜ਼ਨੇਸੀਲਰ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ,
- ਟੀ 1 ਬੈਗਸੀਲਰ - Kabataş ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਤੱਕ, ਸ਼ੀਸ਼ਾਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ,
- T2 ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਅਤੇ F2 ਕਾਰਾਕੀ - ਬੇਯੋਗਲੂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁਰੰਗ ਲਾਈਨ, ਤਕਸੀਮ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ,
- T2 ਇਸਟਿਕਲਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਅਤੇ F1 Kabataş ਫਨੀਕੂਲਰ ਨੂੰ,
- ਸ਼ੀਸ਼ਲੀ - ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ ਅਤੇ ਗੈਰੇਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸੰਚਾਲਨ,
ਲੇਵੇਂਟ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ M6 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਸਨੇਈ ਮਹਲੇਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੇਰੈਂਟੇਪ ਸ਼ਟਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ) ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ
- ਯੇਨਿਕਾਪਿ
- ਕੈਸ਼ੀਅਰ
- ਦਹਾਨੇ
- Şişhane
- ਭਾਗ
- ਸ਼੍ਰੀ ਓਸਮਾਨ
- ਸਿਸਲੀ-ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ
- ਗੈਰੇਟਾਈਪ
- Levent
- 4.ਲੇਵੈਂਟ
- ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ
- seyrantepe
- ITU-ਆਯਾਜ਼ਗਾ
- ਅਤਾਤੁਰਕ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ
- ਦਾਰਫਾਕਾ
- ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ