ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 48 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਮਾਰਮਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਅਤੇ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ. ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਸਮਾਂ 100 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 48 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨੇ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਟਰਕੀ." ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਯਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 15 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ਹੀਦ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਪੀਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗਤੀ ਘਟ ਕੇ 5-10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਫਤਾਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਗਈ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਖਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਵਧ ਕੇ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ। ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਠੋਸ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ