ਬਰਸਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਬੁਰਸਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਮਹਿਮੇਤ ਅਲਬਾਇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਚੁੱਪਚਾਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ…
ਆਈਐਮਓ, ਇਕੋ ਇਕ ਸੰਸਥਾ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਈ ਜਦੋਂ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਸਾ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ IMO ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਐੱਮ. ਟੋਜ਼ੁਨ ਬਿੰਗੋਲ ਦੇ ਸੱਦੇ 'ਤੇ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟਾਏ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ। ਅਸੀਂ ਅਲਬਾਇਰਕ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ।
Eskişehir ਵਿੱਚ Osmangazi ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਥਾਰਟੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲਵੇ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ, ਆਵਾਜਾਈ ਫੈਕਲਟੀ ਸਦੱਸ ਦੇ ਵਿਭਾਗ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਫਾਕ ਬਿਲਗਿਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਮੁਡਾਨਿਆ ਤੋਂ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਪੈਰ ਨਾਲ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਗਿਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਐੱਮ. ਟੋਜ਼ਨ ਬਿੰਗੋਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ, ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ।
ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਸੀ:
ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਤੋਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 2019 ਅਗਸਤ ਨੂੰ TCDD ਦੇ 1 ਨਿਵੇਸ਼ ਪੋਟੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬੇਨਤੀ…
ਅਸੀਂ ਆਈਐਮਓ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਮੀਦ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੋਈ।
ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ…
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁੜ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ’ਤੇ ਆ ਗਿਆ। ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਬਰਸਾ ਲਾਬੀ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੀ.ਟੀ.ਐਸ.ਓ. ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਛਤਰੀ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ, ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਰਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.
ਬਾਲਕੇਸਿਰ ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ TCDD ਗਿਆ
ਪਹਿਲਾਂ... ਅਸੀਂ Çanakkale ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਬਰਸਾ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਬੰਦਿਰਮਾ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਖਬਰਾਂ ਵੇਖੀਆਂ।
ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਲਿਖਿਆ ਹੈ:
ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਦੀ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਯਵੁਜ਼ ਸੁਬਾਸੀ, ਆਦਿਲ ਸਿਲਿਕ, ਮੁਸਤਫਾ ਕੈਨਬੇ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਯੁਸੇਲ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਰੇਸੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦਿਨਕਰ ਓਰਕਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੀ ਇਹਸਾਨ ਉਯਗੁਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ।
ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ-ਬੰਦਿਰਮਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ 2021 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡਾ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ T2 ਲਾਈਨ ਲਈ Şafak Bilgiç ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਿਫਾਰਸ਼
Eskişehir ਵਿੱਚ Osmangazi ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ, ਲੈਕਚਰਾਰ. Şafak Bilgiç ਉਹਨਾਂ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਥਾਰਟੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਰ ਰੱਖ ਕੇ, ਡਾ. ਸ਼ਾਫਾਕ ਨੇ ਦੋ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ:
ਇੱਕ…
“ਰੇਲ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਬਾਲਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੀ ਬਰਸਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਖੇਤਰ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ੀਕਲੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੋ…
“T2 ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ:
“ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਰਸਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਟਾਪਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੈਲਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ:
"ਇਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਟਰਾਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ."
ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਜੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਟੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਉਹ ਜੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਮੀਰਤਾਸ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫੈਲੇ ਵਿਆਡਕਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ.
ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ…
ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ 2019 ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਹ ਨਿਸ਼ਾਨ...
ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ.
ਸਰੋਤ: Ahmet Emin Yılmaz - ਘਟਨਾ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ