ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 'ਵਨ ਬੈਲਟ, ਵਨ ਰੋਡ' ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਫਤਿਹ ਏਰਦੋਆਨ, ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਫਤਿਹ ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭੋਜਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਖੋਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸੀ, ਫਤਿਹ ਏਰਡੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 2018 ਵਿੱਚ ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਤਿਹ ਏਰਡੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਫਤਿਹ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 21 ਅਰਬ ਅਤੇ 5 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 60 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਪਸੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਕਾ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਫਤਿਹ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੂਰਬੀ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ RZD ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਏਰਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਜ਼ਾਖ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕੰਪਨੀ KTZ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਗੇ। ਫਤਿਹ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਫਤਿਹ ਏਰਡੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 42 ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੀਆਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਾਰਜੀਆ ਤੋਂ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ।
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਪੜਾਅ ਚੀਨ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਫਤਿਹ ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੋਡ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਪੈਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੀਨ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ, ਫਤਿਹ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, 10 ਨਵੰਬਰ, 12 ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਕਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਚੈਕੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪ੍ਰਾਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਖਤਮ ਕਰੇਗੀ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 12 ਦਿਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। 18 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ