ਸੈਮਸਨ ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ? ; ਹਾਲਾਂਕਿ 2013 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਏ 'ਰੇਲਰੋਡ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ' ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 'ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ', ਇਹ ਨਿਯਮ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵੀ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।
21-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਮਸੁਨ-ਸਿਵਾਸ (ਕਾਲਨ) ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਮਹਾਨ ਨੇਤਾ ਗਾਜ਼ੀ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ 1924 ਸਤੰਬਰ, 378 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, 30 ਸਤੰਬਰ, 1931 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੈਮਸਨ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ 29 ਸਤੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦਖਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਸੈਮਸਨਹੈਬਰਟੀਵੀ, ਸੈਮਸਨ - ਸਿਵਾਸ (ਕਾਲਨ) ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਦੋ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ TCDD ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ/ਬਣਾਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਓਵਰਪਾਸ ਜਾਂ ਅੰਡਰਪਾਸ, ਜਾਂ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ TCDD ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਮੇਰਟ ਨਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 600-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਵਾਈਡਕਟ ਬਚਿਆ, ਜੋ ਕਿਲੀਕੇਡੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰਾਏ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੈਮਸਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਯੂਕੇਓਐਮਈ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਸੈੱਟ
ਇੱਕ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਕਰੀਟ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ TCDD ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ İŞGEM ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ, "ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ 3 ਵਾਰ ਆਏ, ਨਤੀਜੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੇਲ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਹੈ। “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਵੀ ਸਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸੈਮਸਨ ਕੋਲ ਆਏ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਦਿਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਜਟ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ/ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਅੰਕਾਰਾ ਇਹ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਜਦੋਂ ਇਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸਨ-ਸਿਵਾਸ (ਕਾਲਨ) ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਿੰਟ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਕਿੰਨੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੈਮਸਨ-ਸਿਵਾਸ (ਕਾਲਨ) ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ, ਪਰ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ...
ਸਰੋਤ: ਸੈਮਸਨਹੈਬਰਟੀਵੀ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ