ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਿਨੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ?

ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਹੈਂਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਜਾਣਗੇ
ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਹੈਂਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਜਾਣਗੇ

ਕਿੰਨੇ ਵਿਅਕਤੀ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ਨ ਵਿਚ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ?; ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਰਾਤ ਜ਼ੋਰਲੂਓਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਈ।

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ-ਸਿਟੀ ਮਿਨੀਬਸ ਸਿਸਟਮ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ. ਡੌਲਮੱਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਜੂਨ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਹੈ.

ਜ਼ੋਰਲੂਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮਿਯੂ ਸਾਲ ਦੇ 2020 ਤੋਂ, ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ suitableੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜੂਨ 2020 ਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਾਡੀ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਚਾਫੀਅਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਿਲੇ, ਬਲਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ. ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡੌਲਿਜ਼ਮ ਸਮਝ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਚੱਫੀਅਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨਾਂ ਨੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਰੱਖੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਾਧਾ ਦੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ makingੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 16 + 1 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 3 ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਡਾਲਮੂ ਦੇ ਦੋ ਸਾਥੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੀਜਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਬੱਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਨੀ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ 17 ਤੋਂ ਉਪਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣਾ. ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਟੇਂਗਲ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸਾਡੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਬਿਹਤਰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ, ਸਾਡੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਸ ਵਿਚ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ 'ਤੇ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਵੇਖਾਂਗੇ ਜੇ ਉਹ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ. "

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ