ਇਮਾਮੋਗਲੂ, ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ 'ਏਕਾਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ'

ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦੀਆਂ
ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦੀਆਂ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਕਰੇਮ ਇਮਾਮੋਗਲੂ, ਕਬਾਟਸ-ਮਹਮੂਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਸਮਾਰੋਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੇਸਿਕਟਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਬੱਸ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ, ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਇਸ ਅਵਸਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣੇਗੀ ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਮਾਮੋਗਲੂ, ਬੇਸਿਕਟਸ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਇਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲਾਈ ਦੀ ਮੌਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੱਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਮਰਾ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਖਰਾਬ ਸੀ। ਪਰ ਇਕ ਚਿੱਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ. ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੁਟੇਜ ਵੇਖੀ ਹੈ? ਹੁਣ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ? ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਮੈਂ ਫੁਟੇਜ ਵੇਖੀ. ਮੈਂ ਨੇੜਿਓਂ ਚਲਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੇਸ਼ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿਹੜੇ ਮਰ ਗਏ. ਮੈਂ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸੋਗ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਅੱਲਾਹ ਤੋਂ ਰਹਿਮ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਜਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦੇ. ਕਿਸ ਕਾਰਨ? ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਿੰਸਾ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਕਾਰਨ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ. ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੜੀ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਵਿਚ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਾਡੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਨੋ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਮੁਆਫ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਇਕੱਠੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱra ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਮੈਂ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਉਸ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਉਦਾਸ, ਤਰਸਯੋਗ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ? ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਵੱਲ ਕਿਵੇਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ? ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਬੱਸ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਨਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹੋ? ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ; 16 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ. ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਮਲ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਿੱਤਰ ਜਾਂ ਹਰ ਦੂਸਰਾ ਦੋਸਤ ਸਖਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਸਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ hardਕੜਾਂ ਨੂੰ ਇਸ inੰਗ ਨਾਲ ਜਨਮ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਾਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਡੀ ਗੁੰਮੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜਿੰਦਗੀਆਂ ਤੇ ਰੱਬ ਦੀ ਰਹਿਮਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

“ਅਸੀਂ ਏਕਾਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਐਫਆਈਆਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਾਂਗੇ

ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਵੀ ਹਨ ਕਿ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਉਪਾਅ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਈਐਮਐਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਮੰਨਦੇ ਹੋ?

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਸਲੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਹੈ: ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਰੁਖ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ methodsੰਗ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਬੱਸ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ İਈ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ., ਓਟੋਬਸ ਏ.ਏ. ਇਹ ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ mechanਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਟਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ. ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਤੇ ਇਸ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

VAR ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ ”

ਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਵੀ ਕਰਤਮਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਦਰਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਮਨਜੂਰੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋਗੇ?

ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤੀਆਂ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਦੁਬਾਰਾ ਸਖਤ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਲੈਕਆ processਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਰਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਕ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਕੇਸ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਵਾਂਗੇ, ਉਹ ਬੱਸ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ. ਕਮਰਾ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਸਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਵਿਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਦੇ ਤੋਂ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਉਸਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਉਹੀ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਵਾਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਿਆਇਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪ੍ਰਤੀ 14

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸਟਾਫ ਸਰਵਿਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪ੍ਰਤੀ 14

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਨਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ (ਟਿਊਦੈਮਸਾਏ) ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
ਪ੍ਰਤੀ 14

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਗੇਟ ਗਾਰਡ ਸੇਵਾ ਦੀ ਖਰੀਦ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ