ਇਤਿਹਾਸਕ Paşabahçe ਫੈਰੀ, ਜੋ ਉਸ ਦਿਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੇਕੋਜ਼ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਜ਼ਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਈਐਮਐਮ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਫੈਰੀ, ਜੋ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਐਮਐਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਬੇਕੋਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਸ਼ੇਹਿਰ ਹਟਲਾਰੀ ਏਐਸ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਾਸ਼ਬਾਹਚੇ ਪੈਸੇਂਜਰ ਫੈਰੀ, ਇਤਿਹਾਸਕ Şehir Hatları AŞ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (İBB) ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਕੋਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਬੀਚ ਦੇ ਕੋਲ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫੈਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਹ ਹਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਅਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਦਾ ਅਜੂਬਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬੇਕੋਜ਼ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
67 ਸਾਲਾ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਆਈਐਮਐਮ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਰੇਜ਼ਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। IMM ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੇਕੋਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਅੱਜ ਆਪਣੇ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, "IBB ਸਬਸਿਡਰੀ Şehir Hatları AŞ ਨੂੰ Paşabahçe ਦੀ ਮੁਫਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਦੀ ਹੈ"।
ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਆਈਐਮਐਮ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਬੋਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੇਗਾ.
ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਸੱਲੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Şehir Hatları AŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਿਨੇਮ ਡੇਡੇਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Ekrem İmamoğlu ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਬੇਕੋਜ਼ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸਾਡੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਬੇੜੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਲੋੜ ਪਈ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਸ਼ਬਾਹਸੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਣਗਹਿਲੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਆਈਐਮਐਮ ਮਾਹਰ; ਉਸਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਧਾਤ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਕਿ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਭਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਇਹ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਸੀ
67-ਸਾਲਾ ਪਾਸ਼ਬਾਹਸੀ ਫੈਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ "ਯਾਦ" ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦਾ ਮੋਤੀ ਸੀ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੀਮਬੋਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੋਰਾਂਟੋ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 1952 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, 2 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 2,5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
73,71 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 13,17 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 3,27 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੈਰੀ ਨੇ 58 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੱਜਣਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੀ 58 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਅਡਾਲਰ ਅਤੇ ਯਾਲੋਵਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ।
ਪਾਸ਼ਬਾਹਸੀ ਪੈਸੰਜਰ ਫੈਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2010 ਵਿੱਚ İBB ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਕੋਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪਾਂਸਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਬੇਕੋਜ਼ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਲੰਗਰ ਲਗਾ ਕੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ