ਅੰਕਾਰਾ ਸਿਵਾਸ ਨੇ YHT ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 137,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2009 ਤੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ।
ਤੁਰਹਾਨ, "2020 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ YHT ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਵਾਂਗੇ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ 28,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 32,6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਸਾਲ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਘਟਾਏਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ 94% ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਹਿਸਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਫਿਓਨਕਾਰਹਿਸਰ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ, YHT ਨਾਲ 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ.
ਅਸੀਂ 56-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਰਸਾ-ਗੋਲਬਾਸੀ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 73 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਰੂਟ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਾ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਰੂਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੋਵੇਂ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਹੋਣਗੇ।
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ, Halkalı ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਪੀਏ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, 153 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ।Çerkezköy ਭਾਗ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, Halkalı-Çerkezköy ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਜਾਣ ਲਈ, 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਨੂੰ 500 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 18 ਸਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ TCDD ਦੀਆਂ 3 ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟੋਏਡ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ