ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ
ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ

ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੈ।

ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਾਵਸ ਨੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਜੀਓ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਯਾਵਸ ਤੋਂ "ਆਮ ਮਨ" ਉੱਤੇ ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅਕਾਦਮਿਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬਾਸਕੇਂਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੋਡ ਮੈਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੌਲਮੁਸ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿੰਨਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ", ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਆਮ ਬੁੱਧੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੀਤੇ:

“ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ 630 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦਰ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ 56 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2010 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਈਜੀਓ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ 37 ਬੱਸਾਂ ਸਨ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਣਤੀ 540 ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 200 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ 90 ਹੋਰ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦਾਂਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 300 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਸੀਐਨਜੀ) ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 51 ਹਜ਼ਾਰ 600 ਲੋਕ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300-400 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸੇਵਾ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤੁਰੰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ EGO ਬੱਸਾਂ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਅੰਕਾਰਾ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ:

“ਚੋਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੀ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੀਸ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਬਦਲ ਕੇ, ਜੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ

ਈਜੀਓ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨਿਹਤ ਅਲਕਾਸ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ:

“ਸਾਨੂੰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ 20-ਸਾਲ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਸਾਈਕਲ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨ, ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 45 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸਰੋਤ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿੱਤ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਜੋ ਕਿ 20 ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਲ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿਵਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਚਿਲਡਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਕੈਗਿਨ ਅਲਾਦਾਗ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*