2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ YHT ਸੰਪੂਰਨਤਾ; ਸੰਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ 2020 ਦੇ ਬਜਟ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 137.5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2009 ਤੋਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ; "2020 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ YHT ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਵਾਂਗੇ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ 28,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 32,6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਸਾਲ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਘਟਾਏਗੀ।
"ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਨੂੰ 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ 94% ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
"ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ YHT 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਹਿਸਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਫਿਓਨਕਾਰਹਿਸਰ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ, YHT ਨਾਲ 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ. ਅਸੀਂ 56-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਰਸਾ-ਗੋਲਬਾਸ਼ੀ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 73 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਰੂਟ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਾ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਰੂਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੋਵੇਂ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਹੋਣਗੇ।
"Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ"
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ, Halkalı - ਕਪਿਕੁਲੇ, 153 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ IPA ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ।Çerkezköy ਭਾਗ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, Halkalı-Çerkezköy ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
"ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਲੰਘ ਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਕੀਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਜਾਣ ਲਈ, 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਨੂੰ 500 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 18 ਸਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟੋਏਡ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ-Halkalı 185 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 115 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਂ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 5 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 9 ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ 15,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗੇਬਜ਼ੇ, ਜਿੱਥੇ ਔਸਤਨ 285 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 373 ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ,Halkalı ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮਾਂ 185 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 115 ਮਿੰਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਦਿਨ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਨਲ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੁਰੰਗ ਹੈ ਜੋ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਕੁੱਲ 6,5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ