Sözcüਅਲੀ ਏਕਬਰ ਅਰਟੁਰਕ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਬਦੁੱਲਾ ਓਜ਼ਕਨਲੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰ, ਧਰਮ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੀ ਫੈਕਲਟੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ, ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਉਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਬਦੁੱਲਾ ਓਜ਼ਕਨਲੀ, ਜਿਸਨੇ 1996 ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਫੈਕਲਟੀ ਆਫ਼ ਥੀਓਲੋਜੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਬੁੱਚੜਖਾਨੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 1971 ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ, Özcanlı ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ BELBİM, METRO Istanbul, ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਇਟੈਸਟ, ਸਰਕੋ, ਰੇਸੀਮਾਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। Özcanlı, ਜਿਸ ਨੂੰ 1 ਅਗਸਤ, 2019 ਨੂੰ TCDD ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸਿਵਲ ਸਰਵੈਂਟ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 6 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਖਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। Özcanlı 19 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣਿਆ।

TCDD ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ TCDD ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:

ਕੁਝ ਪ੍ਰੈਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਧਾਰਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਬਦੁੱਲਾ ÖZCANLI ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਹੋਈ।

ਅਬਦੁੱਲਾ ਓਜ਼ਕਨਲੀ ਕੌਣ ਹੈ?

ਅਬਦੁੱਲਾ ÖZCANLI ਨੇ 1996 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ İSMER AŞ ਦੇ ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 1997 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ AŞ ਵਿਖੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ; ਉਸਨੇ 2008 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ 8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ, ਡਿਪਟੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

2016 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਸਨੇ IETT ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਕੇ 20% ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਿਕਾਰਡ IETT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿਖੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਅਬਦੁੱਲਾ ÖZCANLI, ਜਿਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਦਸਤਖਤ ਰੱਖੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੋਜਨਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 505 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 424 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 81 ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 21% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ-ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (2017) ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੀਵੀ ਸਿਲਵਰ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਕੋਸਮੈਨ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ IETT ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; 17 ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, 50 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ 33 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ 17 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ।