SAU ਤੋਂ ਅਕਾਦਮਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਤੋਂ ਸਕਰੀਆ ਲਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੁਝਾਅ

sakua ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਝਾਅ ਲਈ saulu ਅਕੈਡਮੀ
sakua ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਝਾਅ ਲਈ saulu ਅਕੈਡਮੀ

SAU ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ. ਡਾ ਹਾਕਨ ਗੈਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਕਰੀਆ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਟਰਾਲੀਬਸ, ਮੈਟਰੋਬਸ, ਮੈਟਰੋ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ, ਟਰਾਮ ਰੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ”।

ਸਕਰੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡਾ. ਹਕਾਨ ਗੌਲਰ ਨੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਗੂਲਰ, ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਚ; ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਬੰਦੋਬਸਤ, ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. 2018 1 ਮਿਲੀਅਨ 10 ਹਜ਼ਾਰ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਲਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਤੁਰਕਸਟੈਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਦਾ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵੀ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲੋਕਪ੍ਰਿਅਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰੇਨ

ਸਕਰੀਆ ਦੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਾਹਨ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਗੂਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਗੁਲੇਰ; ਐਕਸ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 286,817 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਪਾਂਕਾ, ਆਰਿਫਿਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਗੇਵੇ ਅਤੇ ਪਮੁਕੋਵਾ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਰਿਫਿਏ ਵਿਖੇ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਿਰਫ ਸਪਾਂਕਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰੁਕਣਗੇ। ”

ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ

ਜਦੋਂ ਸਕਾਰਿਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਕਰੀਆ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਗਈ: ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ; ਬੰਦੋਬਸਤ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੀਬਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਪਾਂਕਾ, ਆਰਿਫਿਏ, ਗੇਯੇਵ ਅਤੇ ਪਾਮੁਕੋਵਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਗੂਲਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੱਸ, ਟਰਾਲੀਬਸ, ਮੈਟਰੋਬਸ, ਮੈਟਰੋ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ (ਐਚਆਰਐਸ), ਟ੍ਰਾਮ-ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੇਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਟਾਪਲੂ, ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਕਰੀਆ ਲਈ areੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਕਰੀਆ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਵਿਚਾਰੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਥੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਹਨ. ”

ਰੂਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ

ਗੂਲਰ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਅੰਦਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸਾਂ ਤੋਂ, ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਯੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਐਚਆਰਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟ੍ਰਾਮ-ਟਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਡਾਪਾਜ਼ਰ, ਆਰਿਫਿਏ, ਸਪਾਂਕਾ ਅਤੇ ਕੋਕਾਇਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਮ-ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਡੋਜ਼ ਤਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਿਫਿਏ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਕਰਾਸੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”

ADARAY ਜਾਰੀ

ਗੁੱਲਰ ਨੇ ADARAY ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: esi ADARAY ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਕਰੀਆ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਅਦਾਰਾ ਤਜਰਬੇ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਵਿਚਾਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਪਾਂਕਾ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਰੁਕਣਗੀਆਂ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਆਰਿਫਿਏ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕਣਗੀਆਂ. ਸਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਇਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਵਾਈਐਚਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ .ਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਸੈਕਰੀਆ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਚਆਰਐਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਾਈਐਚਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. "

ਟ੍ਰਾਮ-ਟ੍ਰੇਨ ਕੀ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਉਹ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਜਾਂ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਮੇਨ ਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਥੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦੋਬਸਤ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੋਵਾਂ ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਦੋਬਸਤ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ toੋਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਗੈਰ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ-ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. İਬ੍ਰਹੀਮ Şener ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਸਾਕਰੀਆ ਯੇਨੀਹਾਬਰ)

sakua ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਝਾਅ ਲਈ saulu ਅਕੈਡਮੀ
sakua ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਝਾਅ ਲਈ saulu ਅਕੈਡਮੀ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 18

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕਾਰ ਕਿਰਾਇਆ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 18

ਖਰੀਦ ਦੀ ਸੂਚਨਾ: ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 18

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਨਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ ਲਿਆ ਜਾਏਗੀ (ਟੀਯੂਐਲਐਸਏਐਸ)

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 16: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: ਠੇਕੇਦਾਰ
+ 90 222 224 00 00

ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ