ਰਾਤ ਨੂੰ... TCDD ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 2019 ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪਾਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ।
ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ:
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ 1 ਅਗਸਤ, 2019 ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਪੰਜਵਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਮਿਤੀ ਤੱਕ…
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੰਦਿਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ, ਜੋ ਕਿ 1 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ…
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਯਾਸ-ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿੰਕਨ, ਸਿਨਕਨ-ਏਸੇਨਕੇਂਟ, ਏਸੇਨਕੇਂਟ-ਏਸਕੀਸੇਹਿਰ, ਏਸਕੀਸੇਹਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਏਸਕੀਸੇਹਿਰ-ਇਨੋਨੂ, İnönü-ਵੇਜ਼ੀਰਹਾਨ, ਵੇਜ਼ੀਰਹਾਨ-ਕੋਸੇਕੇਜੀ, ਨੈਚੁਰਲ ਸਟੇਜ ਹੈ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਅਜੇ ਵੀ…
ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਯੋਨ-ਉਸ਼ਾਕ-ਮਾਨੀਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਯੇਰਕੋਏ-ਕੇਸੇਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ…
ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਓਸਮਾਨੇਲੀ-ਬਰਸਾ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਓਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਦੋਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਰਸਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਥਾਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "
ਖੈਰ…
"ਇਹ ਲਾਈਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁਸਾਫਰ-ਮਾਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।"
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ…
ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵੈਗਨ ਇੱਕ ਆਮ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
TCDD ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗੀ।
ਦੁਬਾਰਾ…
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਮੀਦ ਹੈ. ਉਸ ਆਸ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਸਿਆਸੀ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿਨਿਯੋਜਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2.1 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ 1 ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2019 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬੰਦਿਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 180-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ…
3 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਇਕੁਇਟੀ ਹੈ, ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ, 1 ਵਿੱਚ 940 ਅਰਬ 508 ਮਿਲੀਅਨ 2018 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ, 252 ਵਿੱਚ 010 ਮਿਲੀਅਨ 2019 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚ 2 ਅਰਬ 192 ਮਿਲੀਅਨ 518 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਨਵੀਂ ਲਾਗਤ…
ਪੂਰੀ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ-ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਵਾਬ: ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਰੇਲ ਟੈਂਡਰ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ

ਇਹਨਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ... ਅਸੀਂ ਸੋਮਵਾਰ ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 3 ਬਿਲੀਅਨ 2018 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ, 520 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। .
ਅਸਲ ਵਿੱਚ…
ਜੂਨ 2018 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗਤ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਸੀ।
ਅਜਿਹੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਹੋ ਗਿਆ।
ਬੇਨਤੀ…
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਖਬਰ ਸਰਬੀਆ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ।
ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਬਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ। ਮੁਸਤਫਾ ਐਸਗਿਨ ਨੇ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ-ਸਾਰਾਜੇਵੋ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਕੀਤੀ:
"ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਟੈਂਡਰ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਹੋਣਗੇ।"

ਬਰਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਲਈ 2 ਸਥਾਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ... ਬਰਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਰਚੇ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲਵੇ ਵਜੋਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 252 ਬਿਲੀਅਨ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਸਿਰਫ ਦੇਮੀਰਟਾਸ ਵਿਆਡਕਟ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਕਾਜ਼ਿਕਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ 4 ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਘਟਨਾ - Ahmet Emin Yılmaz)