ਹੈਦਰਪਾਉਂ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਹੈਦਰ ਬਾਬਾ ਕਬਰ

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਹੈਦਰ ਬਾਬਾ ਤੁਰਬੇਸੀ
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਹੈਦਰ ਬਾਬਾ ਤੁਰਬੇਸੀ

ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 1906 II ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਅਬਦੁਲਹੈਮਦ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 1908 ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ. ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, III ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ, ਸਲੀਮ ਦੇ ਪਾਸ਼ਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਰੰਭਕ ਸਥਾਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਹਿਕਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਟਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਲਾਈਨ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਹੈਦਰਪਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਮਈ 30 ਸਾਲ II. ਅਬਦੁੱਲਮੀਦ ਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. 1906 ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, 1906 ਅਗਸਤ 19 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਨਾਦੋਲੂ ਬਾਦਾਤ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਪਾਰਕ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜੋ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਅਨੈਟੋਲੀਆ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਲਮੂਥ ਕੂਨੋ ਅਤੇ ਓਟੋ ਰਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਪੱਥਰ ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਕਾਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇ ਹੈਦਰਪਾਸੀਆ ਵਿਚ shਫਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਟੈਂਕਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਕਾਰਨ ਸਿੱਧੇ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਹੇਡਾਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਕਾਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਛੱਤ sedਹਿ ਗਈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਚੌਥੀ ਮੰਜ਼ਲ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਈ।

ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ

ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ. ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪੰਛੀ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਕ ਲੱਤ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲੱਤ ਇਕ ਛੋਟੀ “ਯੂ” ਸ਼ਕਲ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਮੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਹਨ.

“ਯੂ” ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕਮਰੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਅੰਦਰਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਹੜੇ ਹੈ. ਇਮਾਰਤ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. ਲੱਕੜ ਦੇ ilesੇਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰ ਇਕ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਇਹ ਬਵਾਸੀਰ 21 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਫ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਮੁੱਖ structureਾਂਚਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ilesੇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ileੇਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਬਹੁਤ ਮਜਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਭੂਚਾਲ ਵਿਚ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਨ. ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ 'ਖੜ੍ਹੀ ਛੱਤ', ਇਕ ਸ਼ੈਲੀ ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਜਰਮਨ architectਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹੈਦਰਪਾşਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਅੱਗ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ

ਸ਼ਾਇਦ ਹੈਦਾਰਪਾਸੀਆ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਾਲ ਦੀ ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਭੈੜੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਤੰਬਰ ਹੈ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਾਸੂਸ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੋੜ-ਮਰੋੜ. ਗਾਰਦਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਵੈਗਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਰੂਦ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਾਸੂਸ ਦੀ ਤੋੜ-ਫੋੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ; ਬਾਰੂਦ ਉਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਫਟਿਆ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਇਸ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੈਕੜੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਦਕੀ ਅਤੇ ਸੇਲੀਮੀਏ ਦੇ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਹਿੰਸਾ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਤੇ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਰ 'ਇੰਡੀਪੈਂਡੰਟਾ' ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਫਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਾਗ਼ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਭੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਗਏ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੈਦਰਪਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ' ਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਛੱਤ ਤੇ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ.

ਇਸ ਸਲਾਈਡ ਸ਼ੋ ਦੀ ਜ JavaScript ਲੋੜ ਹੈ

ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

30 ਮਈ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਮਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ 1906 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੋ ਜਰਮਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੈਦਰਪਾਰਆ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 500 ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਦੇ ਪੱਥਰਬਾਜ਼ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹਲਕੇ ਗੁਲਾਬੀ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਪੱਥਰ, ਜੋ ਕਿ 1908 ਦੇ ਮਈ ਵਿੱਚ 1908 ਦੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੇਰੇਕੇ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੇਲੀਮੀਏ ਬੈਰਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਸੁਲਤਾਨ III. ਸਲੀਮ ਨੇ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਇਸ਼ਾਰੇ ਵਜੋਂ ਬੁਲਾਉਣਾ ਉਚਿਤ ਸਮਝਿਆ ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀਆਂ ਬੈਰਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਹੈਦਰਪਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 19 ਹਜ਼ਾਰ 3 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਪਛਾਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹਨ; ਈਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਫਤਿਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਕੈਪੀਟਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਕੁਰਟਲਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ.

ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ itਾਂਚਾ

ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ architectਾਂਚਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤੁਰਕੀ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇਪਨ ਵੇਖੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਥੋਂ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਕਲਾਸੀਕਲ ਜਰਮਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਇਕ ਲੱਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲੰਮਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਹੈਦਰਪਾਣ ਦੀ ਕੁਝ ਮਹਿਮਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ, ਦਸਤਕਾਰੀ ਕ embਾਈ ਅਤੇ ਕਲਾ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਜਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਲਾਸਟਰ ਹੋ ਗਈਆਂ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਕroਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਮਾਰਤਾ; ਇਹ ਹਜ਼ਾਰ 21 ਲੱਕੜ ਦੇ ilesੇਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰ ਇਕ 100 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਲੇਫਕੇ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਪੱਥਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ dੱਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਮੇਜਾਨਾਈਨ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ, ਗੋਲੇ ਦੇ ਟਾਵਰ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ ਤੋਂ ਛੱਤ ਤੱਕ ਤੰਗ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ.

ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ

ਹੈਦਰਪਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨੂੰ ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੋ ਭਿਆਨਕ ਧਮਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸਟੀਮਰਾਂ, ਗਹਿਣਿਆਂ ਅਤੇ ਕਲਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਮੀਂਹ, ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ayਹਿ ਰਹੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨੇ ਵੱਡੀ ਬਹਾਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅੱਜ, ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ.

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਮਕਬੂਲ

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਮਕਬੂਲ
ਹੈਦਰਪਾਓਂ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਮਖਬਲੀ

ਹੈਦਰ ਬਾਬਾ ਮਕਸ਼ੀਅਮ ਇਕ ਮਕਬਰਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਹੈਦਰਪਾਉਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹੱਸ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਕਬਰੇ ਬਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈ ਲਿਆ. ਕਬਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਹੈਦਰ ਬਾਬੇ ਦੀ ਸਮਾਧ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣੋ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਮੁੱਖੀ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਸ਼ਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਵਿਚ, ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਉਸ ਦਾ ਗਲਾ ਘੁੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹੀ ਗੱਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਖੌਫਨਾਕ ਸੁਪਨੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਅੰਦੋਲਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਲਮਾਰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਕਬਰ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡ ਕੇ ਅੱਜ ਵੀ ਹੈਦਰ ਬਾਬਾ ਕਬਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅੱਜ ਵੀ ਰੁਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ journeyੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਸਲਾਈਡ ਸ਼ੋ ਦੀ ਜ JavaScript ਲੋੜ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪ੍ਰਤੀ 14

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸਟਾਫ ਸਰਵਿਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪ੍ਰਤੀ 14

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਨਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ (ਟਿਊਦੈਮਸਾਏ) ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
ਪ੍ਰਤੀ 14

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਗੇਟ ਗਾਰਡ ਸੇਵਾ ਦੀ ਖਰੀਦ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

1 ਟ੍ਰੈਕਬੈਕ / ਪਿੰਗਬੈਕ

  1. ਹੈਦਰਪਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਹੈਦਰ ਬਾਬਾ ਕਬਰ - ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਟਿੱਪਣੀ