ਕੀ ਬਰਸਾ ਦੀ ਅੰਤਹੀਣ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?

ਸਿਰਫ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਰਸਾ ਦਾ ਬੇਅੰਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ
ਸਿਰਫ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਰਸਾ ਦਾ ਬੇਅੰਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ... ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਿਪੋਰਟ ਆਈ ਸੀ ਕਿ ਮਰਹੂਮ ਅਲੀ ਓਸਮਾਨ ਸਨਮੇਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਨ, ਨੇ 70 ਅਤੇ 80 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ.

ਬੀਟੀਐਸਓ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਰਿਪੋਰਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ, “ਉਦਯੋਗ ਹੋਰ ਵਧੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ”। Uluslararası ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਯੋਗ ”.

ਸਾਲ ਲੰਘ ਗਏ ਅਰ

ਬਰਸਾ ਕੋਲ ਹੁਣ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਤੋਂ 90 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਡਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਅਯਜਮਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ. ਮਰਹੂਮ ਕਾਦਰੀ ਗਾਲੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਡੀਵਾਈਪੀ ਬਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਨ, ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਸੰਸਦੀ ਉਪ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਜੋਂ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਐਸਕੀਹੇਹਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ "ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਜੈਮਲਿਕ ਪੋਰਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ" ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਬੈਂਡਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਬੀ ਨਾਲ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੀ ...

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲ-ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ.

ਪਰ ...

ਬਾਲਟ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨੇ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟਰੇਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਇਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ, ਬਾਲਟ-ਜੈਮਲਿਕ ਪੋਰਟ ਲਾਈਨ, ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਯੇਨੀਹੇਹਰ-ਓਸਮਾਨੈਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਹੇਹਰ ਲਾਈਨ ਸੁਪਰਕ੍ਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈੱਕਨਿਕਲ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਹੋਰ ...

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਉੱਚ ਸਟੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਕਹਿਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ:

ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੁਰਸਾ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਕੱਲੇ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

ਬਰੂਸਾ ਨੂੰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੀਟੀਐਸਓ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ...

ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬੀਟੀਐਸਓ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਹੈ?

ਕੀ ਜੈਮਲਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬੇਕਾਰ ਸੀ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਦਿਨ ਬੁਰਸਾ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵ ਦੇਵੇਗੀ.

ਵੀ ...

ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਫਰੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜੈਮਲਿਕ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ:

ਬਰਸਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬੀਟੀਐਸਓ ਨੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ.

ਸਰੋਤ: ਘਟਨਾ - Ahmet Emin Yılmaz

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ